2 a corsico

[danny1984]

Dev'essere la traduzione grafica di questo intervento

Vi quoto! 2 a Corsico, e traffico privato deviato sulla nuova viabilità (come da Piano Regolatore, tra l'altro...).
Vantaggi, oltre al prolungamento del tram? Viabilità èprivata più scorrevole, e grande asse a traffico limitato lungo il Naviglio Grande! Un sogno...

[avc]

il capolinea dove lo faresti? vicino a quello del 14 o dalla parte del naviglio? secondo me sarebbe utile spostare il capolinea ed allungarlo quello del 14 fino a corsico e farlo incrociare col 2 ( a corsico)

[FedPassion]

cosa sono quelle linee rosse?

Mi sembra i principali assi viabilistici della zona, con qualche tratta ancora da costruire (ad esempio il ponte sul Naviglio presso viale Famagosta).

[msr.cooper]

2 a Corsico?
Eccovi accontentati. Per ora solo sulla carta



(in giallo, i collegamenti pedonali da realizzare)

[danny1984]

Da buon conoscitore dell'area un paio di appunti
- quella che chiami Corsico Mulino è nel comune di Buccinasco (occhio all'autovelox!). Anzi, ad essere precisi a pochi metri dal confine tra Buccinasco e Milano
- la fermata Corsico Veneto sarebbe un po' nel nulla (manco i bus fermano ora...), meglio anticipare in corrispondenza di viale Resistenza-piazza Cervi e realizzare un ponticello pedonale sul Naviglio a servizio delle nuove residenze che lì si vedono in costruzione, ma attualmente praticamente terminate. A questo punto anche Corsico XX Settembre può essere portata all'altezza dell'ex deposito Atm ricalcando in pratica le attuali fermate bus

[avc]

io prolungherei il 2 a corsico cimitero in modo da coprire la tratta della 325a e magari fare un ramo del 2 fino a piazza 24 maggio

[teo]

A questo punto potrebbe uscire anche una linea tranviaria a se.

[Cristian1989]

L'ho buttata giù in due minuti, ma potrebbe essere interessante...

Il prolungamento del 2 lo vedrei bene a Corsico, ma con deviazione in Milano, mi spiego:
non ricordo se qui o in altra discussione si diceva del progetto di "tangenzialina urbana" tra le vie Enna e Faenza.

Io proporrei di eliminare il ramo tranviario tra P.ta Genova e Negrelli e sostituirlo con un autobus (anche la 47 portata sull'Alzaia), e creare due nuovi rami: partendo da via Meda (3) o da via Pezzotti (15), si creava un sede tranviaria lungo viale Famagosta, che poi si faceva viale Faenza, il nuovo collegamento Faenza-Enna, ed arrivato al ponte Giordani, passava sull'Alzaia ed andava fino a Corsico (Europa).
Cosi si poteva eliminare la 325, e mantenere il collegamento Corsico-M2 tra Famagosta M2 e Corsico, creando un anello a Famagosta sull'area del mezzanino, e poi creare un ramo che scendesse lungo via S. Vigilio, Osp. S. Paolo, via S. Vigilio, via Danusso, via De Finetti, cavalcavia Cantalupa A7, e terminare le corse in Cantalupa, così da limitare la 71 tra Romolo e via Danusso.
Così da creare due nuove linee tranviarie:
_Corsico-Miani-Famagosta M2
_C.na Cantalupa-Osp. S. Paolo-Famagosta M2-Meda-XXIV Maggio-Italia-Duomo (Dogana).