by skeggia65 » Thu 02 March 2017; 13:55
Non mi pare un "lavoro" adatto al metrò.
Nemmeno al treno, presumendo i carichi, ma a suo favore ci sarebbero il passo delle fermate e la frequenza necessaria, col vantaggio di un treno che poi attraversa tutta la città.
Il tram sarebbe più adatto, calcolando i possibili carichi (calcolo nasometrico). Inoltre basterebbe un binario con raddoppi laddove necessari (ovviamente con materiale bidirezionale). Ma avrebbe il difetto attuale dei bus: la rottura di carico.
Articolo 21
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Anche se "alea iacta est": Freedrichstrasse!
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Nella vita nulla si deve temere; si deve solo comprendere. Maria Sklodowska Curie