EXPO 2015 a Milano

[trambvs]

Darsena, in arrivo alberi e ponte di legno
http://milano.repubblica.it/cronaca/201 ... 5086973/1/

Che squallore!

[jumbo]

piutost che nient, l'è mei piutost

[avc]

infatti...però dovrebbero rimettere l'acqua...ma hanno detto che prima del 2011 nada!

[midlander]

vista la tendenza delle soluzioni provvisorie a diventare definitive, ho molta paura di qualsiasi progetto preveda l'ingombro della darsena, sia pure con strutture rimovibili.

[GLM]

alberi e ponte non credo saranno provvisori, e la previsione del ponte c'è sempre stata...

[qpwe61]

Credo che però dovrebbero prevedere una parte di ponte levatoio
oppure ad un altezza elevata come i ponti sul naviglio
se no le barche eventuali come fanno a passare?
Se no sono soldi buttati perche poi sarà da rifare quando rimettono l'acqua CHE GIA' C'ERA.
(cosa che io preferirei facessero da subito).

[GLM]

viale d'annunzio e viale gorizia sono alla stessa quota del ponte di via casale, quindi un ponte in piano tra i due viali non creerebbe/creerà alcun problema alle barche (eventuali)

[qpwe61]

sperèm
spero misurino e verifichino bene
perche a occhio e croce direi che il posteggio lungo viale d'annunzio è leggermente piu basso e anche dopo il ponte di via casale verso W la strada apparentemente è in leggera discesa...

[GLM]

il posteggio in d'annunzio è più basso, ma immagino che il ponte si innesti al livello del viale, e non del posteggio!

[jumbo]

sono d'accordissimo con chi vuol salvaguardare i franchi sotto al ponte pedonale che faranno, comunque è da 40 anni che la darsena non è più usata come porto, e per l'inversione dell'imbarcazione che fa il servizio di navigazione basta e avanza lo spazio orientale che è disponibile anche ora con la darsena a mezzo servizio.

[brianzolo]

http://www.gizmoweb.org/2010/07/oltre-e ... lano-2020/

La gestione del progetto Expo che continua a oscillare tra difficoltà politiche e amministrative e mancanza di obbiettivi chiari lascia purtroppo pensare che qualsiasi sarà il grado di realizzazione raggiunto, per come si sta configurando, comunque l’Expo non coglie l’occasione per ridisegnare in modo olistico e integrato reali migliorie alla città complessiva ma eventualmente sarà solo un tassello, forse anche di prestigio, ma comunque destinato a rimanere periferico e temporaneo.




Per questo è necessario pensare strategicamente oltre il 2015 in termini effettivamente strategici e non occasionali. ........

e leggete un pò cosa si propone

1. il ring ferroviario e la costruzione di nodi di interscambio come nuove centralità

2. il passante espansione, riassetto gestionale e completamento del passante con nuove interconnessioni

3. la nuova stazione ovest: il nodo di Bovisa-Ghisolfa-Lancetti come nuova centralità urbana e di mobilità

4. un grande parco centrale: il parco Lancetti come ultima grande occasione (persa quella della fiera) di creare un grande parco centrale nella città

5. città e natura: connessione del trasporto pubblico ai grandi sistemi di verde e di acqua esterni alla città

6. nuovi nodi: nuove tratte di collegamento delle metropolitane esistenti per moltiplicare le connessioni e rendere efficace la rete

7. la nuova stazione est: Linate city center, un centro urbano metropolitano

8. il centro storico pedonale, percorsi, corridoi e raggi verdi

[friedrichstrasse]

Cosa c'entrano queste proposte condivisibili e di buon senso con la pirlata per le allodole dei Navigli?

[qpwe61]

sei faziosissimo..
quelle delle tue parti sono proroste serie e ragionevoli le altre specchi per le allodole , vero?

[Trullo]

Mi pare che friedrichstrasse sia stato altrettanto duro con le stupidaggini partorite a Lodi e dintorni, dal treno missile all'aeroporto di Bertonico

[friedrichstrasse]

Considero anche Milano "una mia parte", dato che la frequentavo costantemente quando molti quaquaraquà che oggi danno lezioni erano ancora in Puglia all'asilo.