by msr.cooper » Tue 08 January 2013; 0:23
La questione della lunghezza è ovviamente da considerare, ma agirei prima di tutto su ostacoli e tortuosità. Forse si potrebbe pure saltare qualche fermata...
Però, ripeto, tutto deve essere pensato all'interno di una strategia tesa a rendere più efficiente e attrattivo (comodo e veloce) il trasporto urbano di superficie, strategia che per essere attuata richiede anche piccoli e meno piccoli interventi infrastrutturali. Ridursi all'ultimo per definire l'assetto di una porzione importante di rete, senza nessuna strategia o linea guida progettuale ovvero limitandosi a variare (e snaturare) i percorsi e unire i capolinea lasciati scoperti, per di più modificando una situazione già recentemente oggetto di interventi di modifica, di certo non aiuta a rendere competitivo il Tpl e ad attrarre nuova utenza.
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