Trasporti a Milano

ma così bisognerebbe cambiare per forza dalla metro invece che andare direttamente!!

Per i rami Assago e Gessate non vedrei l'utilità, per il ramo Cologno invece l'idea è interessante. Anche se basterebbe ripristinare il tram da Cologno a Vimercate, com'era e dov'era, per fornire un servizio migliore di oggi, mantenendo il cambio a Cologno Nord.

o basterebbe prolungare la metro a vimercate...per il ramo assago avrebbe senso se si facesse intanto la 95 tranviaria e poi una linea distaccata che va ad assago

"Basterebbe" prolungare la metro a Vimercate? Come se fosse facile ed economico...

lo so che non è facile...di certo la tranvia sarebbe meno costosa...e bastava non eliminare le tranvie della zona negli anni 70...discorso fatto mille volte...

Non vedo il problema di linee scollegate dal resto della rete, visto che avrebbero deposito proprio (a Famagosta si può ricavare spazio, mentre dall'altra parte ci sarebbe tutto Gorgonzola disponibile), per la tratta orientale della MM2 è solo una riconversione che ci porterebbe indietro di circa 40 anni...

Bisognerebbe acquistare mezzi adatti allo scartamento di 1435mm e a pianale alto (come i treni metropolitani), basterebbero anche i bloccati!

avc wrote:bastava non eliminare le tranvie della zona negli anni 70...discorso fatto mille volte...

Oppure bastava, invece di costruire ovunque senza criterio, lasciare una fascia libera per la futura sede della metropolitana (o tranvia veloce) in viadotto, come si è fatto a Cologno!
Invece adesso la metropolitana deve essere tutta in sotterraneo, triplicando i costi di costruzione!

Lo stesso discorso vale anche per l'asse San Donato-Paullo!

Togliere la metrò alla mattina da Cologno non so ormai la convenienza visto che nelle 3 fermate di Cologno si riempie e non poco

Infatti. Se rottura di carico deve essere (perchè p. es. costa troppo prolungare a Vimercate rispetto a fare un tram Cologno-Vimercate) sia a Cologno nord e non a Gobba

RISPONDO A CRISTIAN 1989 :Si , ma se si facessero delle tramvie al posto del metrò si allungherebbero di un sacco i tempi di percorrenza !

Tranvie interurbane progettate con criterio non hanno nulla da invidiare a una metropolitana.

Video di Coccodrillo http://youtu.be/uBmPHDRYxuk

Apropos... quand'è che organizziamo la gita del forum a Zurigo?

che tra l'altro atm offre vantaggi sugli alberghi agli abbonati...ma atm non gestisce nulla dei trasporti svizzeri?

Vista la qualità dei tarsporti svizzeri mi sentirei di escluderlo categoricamente
Quanto a una gita del forum a Zurigo, ne vale proprio la pena (ma ormai siamo agli sgoccioli, climaticamente parlando. Zurigo d'inverno è una città grigia e triste, e l'inverno di Zurigo è lungo)

se ne riparlerebbe per la primavera...ma si andrebbe per visitare la città e sistema di trasporti? io andrei più volentieri in una ciuttà araba che ora non ricordo dove atmha in gestione la metro....begli alberghi, clima caldo...

Copenhagen