Trasporti a Milano

e poi... vogliamo mettere qualche corsa serale??????? quando vado a porlezza da milano finendo di lavorare alle 18.45 devo correre come un pazzo per arrivare a garibaldi, prendere il treno e riesco a malapena a prendere l'ultimo autobus... per menaggio! poi autostop
e non sto parlando di trasporto notturno per farmi la serata, ma di pendolarismo in ore di punta!!!

Effettivamente l'arco di servizio è sempre stato un altro punto di debolezza. Molte linee vanno a nanna tra le 19:00 e le 20:00... raramente ci sono corse dopo le 21:00, solo sparutissimi casi dopo le 22:00 (C80, C50... e poco più).

Vero anche che sulle corse serali - ad onor del vero - anche oggi l'utenza è decisamente limitata...

Non avevo visto questo topic finora (dov'è il fanta?).
Diciamo che parlando in generale avete ragione, parlando dei singoli casi qualche volta sì e qualche volta no, cercando quello che dovrebbe mettere mano a queste cose avete sostanzialmente sbagliato indirizzo .

... anche perché si tratterebbe probabilmente di rimettere mano all'intera offerta, e non a qualche singola corsa... cosa che richiede una volontà politica prima che organizzativa... sbaglio?

Anche a me sembrerebbe più razionale una coincidenza con i treni non solo ad Erba ma anche ad Asso. Un solo esempio: C37 che arriva alle 6.33 in stazione con treno in partenza alle 6.35 (il che vuol dire che basta un ritardo di tre minuti e ti tocca aspettare mezz'ora il treno dopo); C37 successivo che arriva ad Asso alle 7.11 cioè 6 minuti dopo che è partito il treno, così tocca aspettare 24 minuti il treno successivo.

Per quanto riguarda il servizio Asso-Erba-Como, è possibile che da Asso in ora di punta partano sulo 2 corse, una alle 6.43 e l'altra alle 8.00 ? E che da Erba se si perde il C40 delle 7.38 dalla stazione quello dopo parte alle 8.05 ? Un minimo di frequenza in più in questi orari sarebbe impossibile ?