http://faculty.washington.edu/jbs/itrans/

[pad832000]

Questa è la pagina della facolta di ing dei trasporti dell universita di washington. sebbene ing dei trasporti esista anche in italia, i progetti da noi (italiani) sviluppati non mi sembrano niente piu che invenzioni gia attuate come car pooling car sharing taxi collettivo.....
volevo porvi questa domanda...poiche un progetto passi da fantasia/sperimentazione a diffusione/distribuzione di massa cosa deve passare? alcuni progetti mi sembrano davvero risolutivi di numerosi grossi problemi. perche noi italianoi non abbiamo le PALLE per iniziare almeno una pallida sperimentazione. che ne so il trasporto automatico personale sulal circonvallazione della 90 91. la butto giu cosi (magari anche sulla tangenziale) oppure iniziare a produrre e vendere comuni autovetture che possano incanalarsi sulle piattaforme e scendere a destinazione. la piattaforma potrebbe essere costruita appunto su un tratto sperimentale. boh se penso che il comune di londra nel 1863 ha ideato il tunnel sotterraneo che collegava le due stazioni paddington e Farringdon creando la prima metropolitana e oggi dobbiamo rendere conto a 300 mila istituzioni e tanti menti ottuse (i soldi si trovano per un problema cosi grave) ll problema dell uomo moderno è solo uno.... la testa

[Prometheus]

eh... a settembre parlo...

[scu]

però gli servirebbe un grafico... il sito fa un pò schifino da quel punto

[S-Bahn]

...noi italiani non abbiamo le PALLE per iniziare almeno una pallida sperimentazione. che ne so il trasporto automatico personale sulla circonvallazione della 90 91...

Ma perchè quando si parla di trasporti bisogna sempre rifugiarsi nei gadget che costituiscono un buon alibi per non fare funzionare con umiltà i sistemi costituiti dalle reti esistenti?
Perchè non si studia, si propone e si opera concretamente su corsie preferenziali, integrazione tariffaria, cadenzamento e razionalizzazione dei servizi ferroviari? E' su questo che non abbiamo le palle!
Forse perchè non ci si sente abbastanza scienziati?

...ll problema dell uomo moderno è solo uno.... la testa

Appunto...

[pad832000]

semplicemente perche quello dovrebbe entrare nella norma

[S-Bahn]

[EuroCity]

Forse nel senso che i sistemi "futuribili" (à la Gadgetbahn o meno) potrebbero diventare prima o poi normali...?

Poi, dipende anche dai singoli casi e contesti...

[friedrichstrasse]

No, perché dà più soddisfazione sviluppare progetti che potrebbero finire su Focus. Figataaaaaaaaaaaa!!!

[EuroCity]

In ogni caso, diversi sistemi di people mover - e non solo aeroportuali, ma anche cittadini! - funzionano molto bene: bisogna saper distinguere tra i vari casi, come al solito; e forse anche avere una visione un po' più futuribile, in generale, sempre in un'ottica di continuità col presente.