Trasporti a Milano

condivido appieno
la modalità di assegnazione del servizio non deve essere il fine verso cui tendere, nella pia illusione che l'aver messo a punto un meccanismo sia per forza garanzia di aver risolto i problemi

Certo. Però l'assegnazione per gara, se non è una finta, è un meccanismo con la sua dinamica e le sue garanzie.

Io non sono a tutti i costi pro o contro l'affidamento a mezzo gara.
Sono contro il far finta di fare gare e poi lavorare dietro le quinte per rafforzare il monopolio in modo poco trasparente.
Ripeto quello che ho già detto: smettiamola di fare finta, se non vogliamo fare gare sistemiamo la legislazione diconseguenza, invece di ricorrere a trucchi e alleanze innaturali.

La stessa TiLo, al dilà delle nobili dichiarazioni, era nata per evitare gare sulla Chiasso. Venuto meno questo "pericolo", Moretti l'ha buttata a mare senza alcuna esitazione.

chiaramente il faro che dovrebbe guidare ogni tipo di riforma dovrebbe essere il risultato finale che si intende ottenere, cioé la garanzia di standard qualitativi di servizi pattuiti a fronte di un corrispettivo economico
chiaramente

chiaramente
proprio quello che succede da decenni