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Postby linea 91 » Thu 15 March 2007; 19:02

Si, perchè sei anke tu li ?

W le 4600
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Postby Tranviera » Thu 15 March 2007; 19:25

No, io sono in Ticinese :wink:
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Postby linea 91 » Fri 16 March 2007; 15:23

Be, se sei lì da più di 10 anni forse lo ricordi, prima era lì (Roberto)
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Postby Tranviera » Fri 16 March 2007; 15:45

Forse adesso fa l'istruttore ed è soprannominato Bobo? :wink:
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Postby linea 91 » Fri 16 March 2007; 15:53

No non penso, però ogni tanto gli capita di fare l'addestramento

Fino al 19-03 è sul 7 poi si vedrà
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Postby Magenta » Sun 18 March 2007; 19:32

Tranviera wrote::lol: :lol: :lol: diciamo che chi ha un parente in azienda (dipende poi a che livelli stà) ha qualche carta in più per poter sbarcare il lunario.... :lol: :lol: :lol:

C'è il pro e il contro. Io avendo la DE e il patentino elettrico in un deposito autofiloviario, posso fare tutte le linee. Però sono entrata come filoviere e quindi mi hanno insegnato le linee filoviarie (comprese quelle di Molise dove ho fatto l'addestramento), poi mi hanno fatto l'abilitazione per gli autobus ma mi hanno insegnato in un giorno di corsa la 95 e la 67, cioè quelle gestite con gli snodati. Però a questo punto tu sei bivalente e cioè puoi (e devi) conoscere tutte le linee del tuo deposito e te le vai a vedere per conto tuo. Perchè se sei di scorta al chisco o sei disponibile di orario ti possono capitare linee di autobus. Per contro c'è da dire che così sei più libero, nel senso che potresti per esempio chiedere il trasferimento in un altro deposito.
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