Trasporti a Milano

Posted: **Sat 07 July 2007; 20:53**

La Stilo concordo bel design, ma la Brava (5p) e Bravo (3p) non mi dicono nulla... :roll:

Posted: **Sat 07 July 2007; 20:54**

Cristian1989 wrote:Bravo (3p) non mi dicono nulla...

Io avevo la Bravo :cry:

Effettivamente era un catorcio, non è durata molto...

Posted: **Sat 07 July 2007; 20:55**

La bravo vecchia non mi piaceva infatti, è la brava che era stupenda!!!!!

Posted: **Sat 07 July 2007; 23:37**

La 600 Multipla era avanti di decenni! Che occasione persa dalla FIAT!
Bastava girarla, et voilà, Mesdames et messieurs, la Twingo! 8--)

Posted: **Tue 10 July 2007; 10:55**

Appunto, girata sarebbe stata molto più attraente esteticamente...

Posted: **Tue 10 July 2007; 12:59**

danny1984 wrote:Ma come, auto trash e nessuno ha ancora accennato alla Duna!!!

Eccoti accontentato!!!

TRANSFORMER MADE IN ITALY:

Posted: **Tue 10 July 2007; 13:10**

Proprio bello. :lol:

Posted: **Tue 10 July 2007; 13:30**

Ma tutti con la Duna c'è l'avevano... :lol:

Beh era un pò la copia della Regata!

Posted: **Tue 10 July 2007; 22:23**

La Regata aveva il pianale della Ritmo, il raccordo con la II serie di quest'ultima (prodotta da fine 1982 a tutto il 1987) è evidente, specie nelle portiere (compresi i rivestimenti interni) e in vari altri dettagli... La Duna, invece, non era altro che la Uno CS brasiliana prodotta in versione tre volumi e familiare. Altre evoluzioni della Uno sono state il Penny (una sorta di Duna Weekend priva dei sedili posteriori, se non erro... un Marengo di dimensioni ridotte insomma) e le terza serie del Fiorino, che nel 1986 andava a perdere le fattezze della 127 con cui era nato...

Posted: **Sun 04 May 2008; 19:05**

Magari a qualcuno interessa...

Qui a Lodi c'è una mostra, piccola ma interessante, su Flaminio Bertoni, designer varesino che lavorò alla Citroën firmando alcune note automobili.

Sono esposte, nella ex chiesa :shock:

di San Cristoforo in via Fanfulla:
- due esemplari di 2CV primissima versione
- una DS
- una Ami6

Posted: **Sun 04 May 2008; 20:04**

Quale erano le auto europee con il lunotto inclinato all'indietro?

- questa versione della Ami6 a 3 volumi
- Ford Anglia (modello da '59 al '67)
- Ford Consul Classic ('61-'63)

Se ne conoscete altre...

Posted: **Mon 05 May 2008; 9:33**

friedrichstrasse wrote:Magari a qualcuno interessa...

Qui a Lodi c'è una mostra, piccola ma interessante, su Flaminio Bertoni, designer varesino che lavorò alla Citroën firmando alcune note automobili.

Sono esposte, nella ex chiesa di San Cristoforo in via Fanfulla:
- due esemplari di 2CV primissima versione
- una DS
- una Ami6

A me interesserebbe, è a ingresso libero o a pagamento?

Posted: **Mon 05 May 2008; 10:03**

Ingresso libero, attenzione all'orario (17.00-19.30)!

Posted: **Mon 05 May 2008; 10:29**

Ok grazie!

Posted: **Mon 05 May 2008; 11:27**

S-Bahn wrote:Quale erano le auto europee con il lunotto inclinato all'indietro?

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