Sognate mai autobus, tram, metropolitane, treni...?

[Stadtbahn]

Ah, ok!

[mat327_5700]

Vicino Crema, non precisiamo dove

[danny1984]

Stanotte ho sognato una 49xx transitante in p.za Medaglie d'Oro velettata "13 P.za VI Febbraio" con velette a led!

[mat327_5700]

Mi stavo giusto addormentando sul computer quando mi sono "riavviato" ho sognato di prendere la 305 (filobus) sul 324

[S-Bahn]

Mai mi succede, ma stanotte è successo. Ma solo perchè avevo la febbre!
Più che songnare era un dormiveglia in cui si accavallavano due tipi di immagini e di idee.

1) filobus: tanti filobus 18 metri (poi vi dico perchè)
2) informatica: togliere driver! disinstallare! ridurre la superficie d'attacco! se i driver sono virtuali meglio...

La parte informatica è il mio lavoro. Reduce dell'evento Micorsoft in cui hanno scoperto come è bello e utile installare un SO senza fronzoli e inerfaccia grafica e reduce (ieri) da un PC cui per protezione termica si era spenta la scheda grafica. SI vedeva tutto nero, ma da Remote Desktop si lavorava tranquillamente utilizzando il driver video virtuale della remotizzazione.

Per i filobus stavo pensando da tempo che è assurdo che costino il doppio di un bus.
I motivi sono
- produzione in serie ridotte
- marcia autonoma
- volere fare sembrare un filobus ciò che non è

Prendiamo un 18 metri di grande diffusione, chessò un Citaro, al posto di cambio e motore diesel montiamo un motere elettrico. Niente diesel di marcia autonoma ma quel tanto che basta di batterie per muoversi di qualche metro oltre le tratte neutre.
Et volià, ecco un filobus al costo di un bus, e forse qualcosa meno, e sicuramente dura qualcosa di più.
Troppo facile, dov'è che sbaglio?

[Stadtbahn]

Bah, a sentire di alcuni componenti di "Città Elettriche" pare che persino ogni singolo bullone debba essere diverso tra autobus e filobus, naturalmente solo in Italia e naturalmente per ovvie ragioni regolamentari, che francamente anche a me però sfuggono...

[lanciaesagamma]

Prendiamo un 18 metri di grande diffusione, chessò un Citaro, al posto di cambio e motore diesel montiamo un motere elettrico. Niente diesel di marcia autonoma ma quel tanto che basta di batterie per muoversi di qualche metro oltre le tratte neutre.
Et volià, ecco un filobus al costo di un bus, e forse qualcosa meno, e sicuramente dura qualcosa di più.
Troppo facile, dov'è che sbaglio?

I Bredabus serie 200 e gli Iveco 2480 serie 100 sono strettamente imparentati (a parte il fatto che sono snodati) con i Bredabus BB2001 e gli Iveco 480 Turbocity, però costavano pure loro e infatti sono ancora in giro, mentre le omologhe versioni a gasolio sono state radiate da tempo...
Credo che sia la produzione limitata a rendere costoso il filobus, e questa è a sua volta limitata dai costi di gestione nettamente più alti rispetto a quelli di un autobus.

[teo]

Stanotte ho sognato un cityclass atm la cui matricola non esiste! Ho sognato di vedere la 43377 che era un modello leggermente più evoluto delle 43xx ed era sbucato da Via Carducci ed era sera tardi ed era veletato "LINEA 2"...avevano fatto la sostitutiva della M2!

[lanciaesagamma]

Era la 4337 di Sarca, a cui qualche operaio di deposito burlone aveva aggiunto un 7...

[teo]

Può essere

[Trullo]

Divertentissimo questo topic.

Splendido esempio di autosuggestione collettiva.

[lanciaesagamma]

Ti dirò, Trullo, pur amando tantissimo gli autobus (e chi legge i miei post sui vari Forum di Trasporto Pubblico può avere idea di quanto) mi capita raramente di sognarli... Non di solo autobus vive l'uomo, le cose che danno gioia sono fortunatamente anche d'altra natura!

[mat327_5700]

Si, però gli autobus sono parte importantissima della mia vita

[The Boss]

Ho sognato per un certo periodo di guidare un CityClass 18 metri in livrea suburbana da Lodi a Milano Centrale in inverno durante una giornata di nebbia... Era piacevole come sogno ma mi ricordo solo pochi minuti...

[mat327_5700]

Avrai guidato magari qualcosa di più vecchiotto che un CC, forse un 418 sul Milano-Lodi