Aggiornamenti Stagniweb

[S-Bahn]

Sarà anche spassosa, ma cacciare balle a questo modo è segno di mancanza di rispetto.

[midlander]

ma stagniweb riapre?
qual'è il nick del proprietario?

[giorgiostagni]

Ho fatto un piccolo aggiornamento alla home page

http://www.miol.it/stagniweb/

(in basso)

[S-Bahn]

Giorgio, il silenzio che non desideriamo è il tuo silenzio sul mondo della ferrovia.
Siamo tutti orfani di stagniweb, e lo sai benissimo!

[Coccodrillo]

Ho letto anche su altri forum di gente dispiacuta per la perdita del tuo sito.

Gente che generalmente ha pensato...che hai avuto spinte esterne. Hai interrato il sito, ma puoi rimetetrti a scavare!

[EuroCity]

Appunto, se - ipoteticamente - il sito desse fastidio ad alcuni (che quindi, in tal caso, dimostrerebbero implicitamente di non fare quel che dovrebbero e soprattutto potrebbero fare, avendone la volontà e la possibilità!), personalmente insisterei ancora di più con gli approfondimenti, elaborandoli ulteriormente, in chiave anche critica: per aspera ad astra!

[stefralusi]

i binari sono un ostacolo alla modernità.... chissà quale interesse ci possa essere sotto per fare un affermazione del genere...

[neno]

volevo dirvi che se vi interessano i contenuti di stagni potete consultarli ancora qui
http://web.archive.org/web/200708151059 ... stagniweb/

[Coccodrillo]

Giorgio, il silenzio che non desideriamo è il tuo silenzio sul mondo della ferrovia.
Siamo tutti orfani di stagniweb, e lo sai benissimo!

[giorgiostagni]

Una spiegazione dell'"interramento" è on-line.
http://www.miol.it/stagniweb/
Non troverete nulla di sorprendente, a molti lo avevo già spiegato di persona. Ma mi sembrava doveroso spiegarlo a tutti.
In futuro vedremo.

[brianzolo]

sono uno di quelli che consultava quasi giornalmente il sito

spero l'interramento non sia definitivo e si ritorni al più presto a "veder le stelle"

[Trullo]

Giorgio, grazie per la spiegazione, da uno che vive a trenta metri da una ferrovia a doppio binario percorsa da fino a 12 treni/ora, e condivide le tue considerazioni su interramento e barriere antirumore.
Anch'io consultavo spesso il tuo sito, una vera miniera di informazioni tecniche (penso per esempio alla sezione dove si spiegava quanto costa un treno, e quanto farlo circolare). Spero sinceramente che tu torni sui tuoi passi.

[Stadtbahn]

Capisco l'amarezza, e la decisione che Giorgio ha preso. Però mi sa un po' di "fuga sull'Aventino". Forse è proprio questo il momento di affermare a voce ancora più forte le ragioni di chi sa di essere dalla parte giusta. Diversamente, vinceranno gli altri, e praticamente a tavolino. Quando gli avversari attaccano, bisogna schierare la difesa e marcare a uomo, se li si lascia andare segnano facile e alla fine quello che conta è il risultato della partita, perché nessuno si ricorderà della dignità di chi ha abbandonato il campo.

[S-Bahn]

"L'incubo del raddoppio", "i treni erano due, sono già diventati 50", "un'autentica minaccia", "l'inquinamento acustico spaventoso". Se questo è il pensiero, si badi bene, non del cittadino della Val di Chiana - che mai vedrà fermarsi un treno sulla Direttissima - ma dei cittadini milanesi, che possono contare su un'accessibilità ferroviaria oggettivamente notevole, allora penso proprio che lo stagniweb non serva più.

Caro Giorgio, per quanto sconfortante sia la realtà, io penso che proprio per questo lo stagniweb serva ancora di più

[friedrichstrasse]

Che tristezza!