le fermate al rondò non penso abbia senso farle nuove, dovendo partire nei prossimi anni i lavori per il prolungamento della linea, riguardo la tratta inerbita forse effettivamente lo spazio laterale scarseggia per le protezioni, sicuramente per la sicurezza dovrebbero comunque allargarla almeno fino alle dimensioni delle attuali fermate (quel mezzo metro in più per lato). Personalmente sono contrario a tutti gli attraversamenti stradali lontano dalle fermate (tranne alcuni comunque semaforizzati e sperando nell'asservimento). Intendevo anche posare anche un semplice cordolo al termine della tratta riservata verso nord, prima di via Ugoni, fino al semaforo per tenere le auto sulla destra.
Riguardo la sosta nella tratta nord, sicuramente eliminando la sosta prende "respiro" la strada e la vita pedonale locale allargandone i marciapiedi, ma poi ci sarebbero problemi di recuperare altri spazi per la sosta.