Funivia Brugherio M2 - Carugate

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Trullo » Mon 19 September 2016; 14:14

La mancata integrazione tariffaria dipende anche dai maggiori costi di esercizio rispetto ai mezzi "tradizionali"?
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Astro » Mon 19 September 2016; 14:19

@friedrichstrasse: quali espropriazioni? E' tutta erba li'.
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Trullo » Mon 19 September 2016; 14:22

Dove passa ora, sì. Dove sarebbe passato se fosse stato un prolungamento di M2 (con quanto comporta in termini di allungamento di percorso per mantenere raggi di curvatura normali per una metropolitana) non credo
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby friedrichstrasse » Mon 19 September 2016; 14:39

Astro wrote:@friedrichstrasse: quali espropriazioni? E' tutta erba li'.


Il Mela ha un tracciato perpendicolare alla M2...
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Astro » Mon 19 September 2016; 14:47

Il curvone in uscita est ha quasi 500 metri di raggio. Sono veramente necessari (ricordiamoci che la velocita' di progetto di quella tratta era 150 km/h)? O si puo' scendere a 150 metri, nel qual caso dovrebbero bastare 50 km/h di velocita' massima e ci dovrebbero stare in quel tratto?
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby friedrichstrasse » Mon 19 September 2016; 14:51

Andrebbe anche ricostruita la stazione di cascina gobba.
Non sarebbe stato meglio costruire l'ospedale vicino alla linea, invece di fare sempre il contrario, con infrastrutture che inseguono le funzioni sparpagliate sul territorio??
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Astro » Mon 19 September 2016; 14:55

Perche' ricostruita? In andata sul binario 1, in ingresso sul 2 o sul 3 tagliando a raso, che gli scambi ci sono.
Poi diciamo che non sarebbe una grande perdita la ricostruzione, sempre che non facciano schifezze peggiori...
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Lucio Chiappetti » Mon 19 September 2016; 16:46

friedrichstrasse wrote:Non sarebbe stato meglio costruire l'ospedale vicino alla linea, invece di fare sempre il contrario

Sicuramente in linea di principio, e mi pare ci siano purtroppo tanti esempi contrari sia nel privato (Humanitas) che nel pubblico (S.Paolo, S.Carlo (*), Treviglio, forse Bergamo). Cosi' poi magari sarebbe stato tutto in territorio comunale (lo sapete che a seconda del reparto in cui si muore al S.Raffaele si puo' fare il funerale comunale oppure serve la cassa di zinco come se si fosse morti a 3000 km ?)

(*) o come si chiamano adesso "Santi Paolo e Carlo" :mrgreen:
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby GLM » Mon 19 September 2016; 18:10

sarà stata una questione di rendita: un terreno a mezzo km dalla metropolitana (san raffaele) o tra la campagna e un quartiere popolare (humanitas) costerà ben meno di un terreno a ridosso di una stazione.
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby teo » Mon 19 September 2016; 18:12

Beh fanta per fanta, il MELA lo trasformerei in una linea metropolitana vera e propria che segue a grandi linee il tragitto della tangenziale fino a San Donato con seguenti fermate:
GOBBA/SAN RAFFAELE/FELTRE/ROMBON/RUBATTINO/CORELLI/ORTICA/FORLANINI FS/OVIDIO/FANTOLI/UNGHERIA/MONZINO/UCCELLI DI NEMI/INPS MARIGNANO (non so come nominarla meglio)/SAN DONATO
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby GLM » Mon 19 September 2016; 18:26

insomma, una 923+45
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby Trullo » Mon 19 September 2016; 18:27

teo wrote:UCCELLI DI NEMI

Ucelli, non Uccelli :wink:
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby teo » Mon 19 September 2016; 18:36

Hai ragione :divano:
GLM wrote:insomma, una 923+45

925 volevi dire :wink:
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Re: Funivia Brugherio M2 - Carugate

Postby GLM » Mon 19 September 2016; 18:56

sì, in effetti sì.
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