by S-Bahn » Sun 29 December 2013; 22:06
Può avere parzialmente senso in ambito urbano se non si può fare diversamente, magari accompagnato a provvedimenti di contenimento del traffico privato, ma in ambito extraurbano e in sostituzione di una "ferrovia economica" di 50 Km, direi proprio di no.
Pensiamo piuttosto a non perdere i binari che abbiamo, con le idee che girano (Moretti da una parte, le regioni dall'altra) è già abbastanza fanta non chiudere le tratte, altro che aprire linee nuove
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel