by S-Bahn » Tue 08 May 2012; 19:38
Comunque i lavori della metro sono una occasione d'oro per un'ATM che vuole chiudere il più possibile le linee tranviarie.
L'esempio degli esempi è stata la mancata costruzione del ponte provvisorio a Maciachini per Desio e Limbiate. L'opposizione, per un'opera semplice, è stata massima e si capisce perché: la volontà di chiudere il Desio e il Limbiate.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel