Temo che sia successo di tutto un po'... andiamo dalla presenza di ostacoli in linea (neve) dovuta alla ormai cronica assenza di mezzi spazzaneve e a stupidi conflitti di competenza che saltano fuori anche per i giri notturni con le locomotive rompighiaccio, a mezzi che non si riescono ad abilitare al mattino, alle solite cadute della linea area passando per i soliti problemi con la neve di mezzi progettati con il culo.
Basti solo pensare ai TAF che non possono captare corrente dai due pantografi in contemporanea... e quando ci sono problemi di captazione questo problema si sente eccome, tanto più che è normale che i mezzi elettronici siano più sensibili visto i noti problemi che hanno quando la tensione in linea è troppo bassa...