by EuroCity » Thu 26 November 2009; 11:19
Ma no: dicevo solo che una soluzione come quella di Busto LeNord mi sembra davvero buona, ma che andrebbe bene anche mantenere la ferrovia in superficie, con i vari sovrappassi e sottopassi esistenti e nuovi; la copertura di certe aree ferroviarie potrebbe invece avere senso per ospitare nuove costruzioni anche con elevata carica simbolica (tipo, per esempio, la prevista torre dell'Expo di Rho Fiera e simili),
L'attraversamento a raso tra strada e ferrovia, invece, proprio non mi piace; e mi sembra assurdo che non si trovino le risorse per eliminare dei banali passaggi a livello: si tiene così poco all'immagine ed al futuro delle città?
Quindi, non necessariamente l'ottimo, ma almeno il ragionevolmente buono: questo volevo dire, in sostanza...
Il mondo è quel disastro che vedete, non tanto per i guai combinati dai malfattori, ma per l’inerzia dei giusti che se ne accorgono e stanno lì a guardare. - Albert Einstein