Francoforte

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Postby cassid » Mon 18 December 2006; 17:30

oggi ho letto sull'epolis che francoforte ha 500.000 abitanti e ha 8 linee del metro e 10 passanti ferroviari....
qualcuno ci è stato e sa se ciò corrisponde a verità o è una panzana?
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Postby friedrichstrasse » Mon 18 December 2006; 17:37

Non so cosa sia epolis, ma chi ha scritto queste cose straparla.

Francoforte ha un solo passante ferroviario, percorso da 9 linee S. Ci sono poi tre linee metropolitane, con diramazioni esterne, percorse da 7 linee metrotramviarie (Stadtbahn).

http://www.urbanrail.net/eu/ffm/frankfrt.htm

http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Frankfurt
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Postby paco_74 » Mon 18 December 2006; 17:54

e-polis è un quotidiano gratuito
'28 per sempre;
ridateci l'11, 13, 20, 21 e 29/30


siiiii!! al recupero dei tram accantonati, e no e poi no e ancora no alla cannibalizzazione e demolizione dei tram
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Postby S-Bahn » Mon 18 December 2006; 19:20

Evidentemente è buono come carta da cesso, speriamo non sia troppo ruvido...
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Postby karenwalker832000 » Mon 18 December 2006; 20:02

io sono stato a Francoforte..il servizio e' buono ed e' molto carino vedere le metropolitane che escono in superficie e si fiondano in mezzo al traffico..
Pero' si scorre magnificamente anche perche' gli imbecilli li troviamo solo da noi..
Se solo si facesse l'interesse del cittadino..... (punti di sospensione voluti)..... (ancora).....e ancora :D
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Postby Giorgio L » Mon 18 December 2006; 20:51

Per una volta i giornalisti non c'entrano niente, era l'intervento di un lettore, che vi riporto:

Un cliente tedesco di Francoforte, mi ha detto che la sua città con mezzo milione di abitanti ha 8 linee metro e 10 passanti ferroviari. L'expo 2015 se arriverà a buon fine, potrebbe essere l'occasione di rilancio che Milano non deve perdere, costruire infrastrutture pubbliche non invasive, migliora la qualità della vita.
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Postby friedrichstrasse » Mon 18 December 2006; 21:05

U-Bahn a Stoccarda:
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Ma anche:
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Prese da http://hampage.hu/trams/TdT2003/e_index3.html
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Postby Giorgio L » Mon 18 December 2006; 21:14

Interessante, banchina a doppia altezza in grado si ospitare tram e treno. Questo si' che e' un'interscambio. :D
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Postby msr.cooper » Mon 18 December 2006; 23:07

Io ADORO la Stadtbahn di Stoccarda!

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Postby GLM » Mon 18 December 2006; 23:30

stadtbahn? ma sono ferrovie suburbane? io credevo fossero metrotranvie...
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Postby friedrichstrasse » Mon 18 December 2006; 23:40

Le Stadtbahn sono vecchie normalissime linee tramviarie che sono state aggiornate in varie fasi per velocizzarle e renderle simili a metropolitane classiche (ma spendendo per gradi!). Così abbiamo tratte centrali sotterranee, a livelli di metropolitana, tratte periferiche in strade urane o sedi risrvate, e talvolta (es. Düsseldorf) vecchie ferrovie vicinali integrate nelle Stadtbahn.
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Postby GLM » Mon 18 December 2006; 23:58

ma quindi non sarebbe più corretto chiamarle strassenbahn?
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Postby karenwalker832000 » Tue 19 December 2006; 1:44

quindi si dice che questo "metodo" e' stato usato anche a Francoforte??
Se solo si facesse l'interesse del cittadino..... (punti di sospensione voluti)..... (ancora).....e ancora :D
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Postby MetroM » Tue 19 December 2006; 10:07

Evviva l'informazione....del cittadino tedesco in questo caso, evidentemente anche li ne sanno poco sui mezzi pubblici...10 passanti in una città come francoforte....va bene che siamo in germania però....

cmq bellissime le foto delle metrotramvie (queste magari si meritano questo termine generico, che qui viene usato per tutto senza giustificazione) che viaggiano sia come tram che come metro...se non ricordo male un sistema simile c'è anche a oporto esercitato con eurotram....inoltre è anche economico rispetto alla metro tradizionale, meno scavo se non nella parte centrale...beh un po come doveva essere a lagosta con il previsto tunnel della MT cinisello....
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Postby S-Bahn » Tue 19 December 2006; 11:38

Secondo me c'è stato l'equivoco della lingua. Intendeva probabilmente dire "10 linee passanti" (e in effetti sono 9) e non "10 tunnel passanti".
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