Moderator: teo
GLM wrote:credo che se i giovani vanno a vivere dove non 'è un servizio di tpl è principalemtne per il fatto che guardano il prezzo delle case prima di goni altra cosa. ovviamente non fanno i conti col fatto che dovranno spendere migliaia di € all'anno in benza, oltre a tuto ciò che comporta in manutenzione un utilizzo frequente dell'auto
cascinazza wrote:una metropoli che s'è candidata ad ospitare l'esposizione universale e per giunta tutta basata sulla sostenibilità
cascinazza wrote:non mi sarei imbattuto in questo blog navigando in internet e non avrei chiesto il parere a chi a qnt pare conosce megli di me la tematica o cmq ne è appassionato!
inoltre vogliono ideare anche la città metropolitana tutto sulla scia dei soldi portati da questo "evento". Soldi che verrano usati per palazzoni e opere che saranno tutto meno che di utilità per i cittadini. Semmai solo per i costruttori
serie1928 wrote:@S-Bahn: il discorso dei "pedibus calcatibus" è solo l'estrema ratio. Falliti gli altri tentativi restano pur sempre quelli. Sambra quasi che dover andare a piedi sia "un onta" da lavare col sangue.
@cascinazza: purtroppo le soluzioni sono quelle che ti sono state elencate. Accampare diritti a costi degli altri, purtroppo funziona solo se gli altri, in maggioranza, sono d'accordo. E questo è competenza (incompetenza) dei rappresentanti eletti, ed il meccanismo non è dissimile da quello di un condominio, è solo una questione di scala. Anzi nel codominio l'amministratore ha maggiori responsabilità degli "eletti" alle assemblee comunali/provinaciali/regionali/nazionali.
I politici si riempiono la bocca di proclami a favore del TPL per ottenere i voti, ma poi si scontrano con oggettive difficoltà di bilancio, se sono in buona fede. In mala fede se ne dimenticano il giorno dopo le elezioni. Che armi abbiamo noi? Mandarli a casa alle prossime elezioni, oppure...ma non è democratico...
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