Losanna

[Coccodrillo]

Prevedono di percorrerla da sud a nrod (dal basso verso l'alto) in 18 minuti, nell'altro senso in 21, velocità media di circa 18-20 km/h.

[Coccodrillo]

Progetti di tram per il 2014-2020: http://www.agglo-lausanne-morges.ch/telechargements.php

Due mappe. Viola=metropolitana o LRT (da settembre), verde=tram, blu=filobus in sede propria, rosso=ferrovia suburbana (oggi con un treno ogni 30 minuti), nero=suburbani FFS.

Prima tappa: http://www.agglo-lausanne-morges.ch/Doc ... -etape.jpg

Seconda tappa: http://www.agglo-lausanne-morges.ch/Doc ... s-2020.jpg

Terza tappa: conversione di buona parte delle filovie in blu in tranvie

Purtroppo non si può escludere il pericolo del Translohr, dato che sono convinti che i tram oltre il 70 per mille non vanno.

[Coccodrillo]

Stazione FFS sul 120 per mille.

Foto 24Heures: http://www.24heures.ch/pages/home/24_he ... d/(contenu)/251861

[Coccodrillo]

Et voilà, linea inaugurata oggi con corse gratuite fino a lunedì.

Poi chiuderà fino a fine ottobre per risolvere alcune problemi di gioventù.

[fra74]

Molto...


...italiano oserei dire

[Coccodrillo]

Non avendo nessun esempio da seguire, il "ministero" dei trasporti ha deciso di applicare alla linea le leggi sulle ferrovie a cremagliera, che stabiliscono tra l'altro le velocità massime, per cui il viaggio in discesa è più lungo che in salita.

[S-Bahn]

Perchè più lungo e non semplicemente uguale?

[Coccodrillo]

Boh. Motivi di sicurezza, forse.

Si parla comunque di 10-30 km/h al massimo.

[Coccodrillo]

50.000 passeggeri domenica, e 160.000 da giovedì a lunedì. Fino a mezz'ora di attesa per salire, con una corsa ogni 6 minuti invece che ogni 3 (il problema irrisolto è appunto quello di mantenere i 3', e nel futuro 2', nel tratto centrale prima del binario unico). Hanno anche chiuso alcune stazioni in centro per la folla.

[teo]

Ma quindi ci sono ancora dei lavori in ballo?

[Coccodrillo]

Si: non riescono a mantenere i 3' nel tratto centrale.

[teo]

Forse mi sono perso un passaggio...ma quanto dura il binario unico e quando si concluderà la tratta con il doppio binario?

[Coccodrillo]

Il binario unico è di 200 metri: la metropolitana riprende la sede di due funicolari (poi cremagliera), parallele per un tratto in galleria a doppio binario (ma gestito come due linee separate). Un tratto di galleria invece è a binario unico in quanto era usato solo da due treni con incrocio a metà linea (di 1,5 km). Per risparmiare non hanno allargato il tunnel. Sulla carta non avrebbe dovuto dare problemi essendo la linea automatica.

Piano dei binari: http://carto.metro.free.fr/documents/Ca ... e.v1.3.pdf

I treni dovrebbero passare ogni 3' fra Gare e Sallaz, e ogni 6' nel resto della linea. In futuro si vorrebbe passare a 2 e 4 minuti rispettivamente.

[Coccodrillo]

Purtroppo ci sono gstati già due suicidi. La linea corre anche all'aperto, sotto qualche ponte e parchi pubblici quando entra nelle gallerie.

[Coccodrillo]

Video del percorso: http://www.funimag.com/photoblog/index. ... -lausanne/

Curiosità...
- nella prima stazione dopo la partenza, il raccordo per il deposito
- il tronchino centrale per i treni che limitano a quella stazione
- l'alternarsi di gallerie naturali e trincee coperte
- il binario unico
- nell'ultima stazione si usa il binario di destra (rispetto a un treno in arrivo), la cremagliera usava l'altro, a sinistra, al posto del destro c'era un tronchino di deposito