Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

[serie1928]

Per il problema del biglietto, spero sia solo un problema momentaneo, di avvio del sistema. D'altro canto Trenord è stata "strattonata" da Milano per farne parte, e man mano si vedeno modifiche al sistema di bigliettazione, come è vero che all'inizio dalle DAB di TN le soluzioni acquistabili erano limitate.

Per quanto riguarda l'interfaccia utente delle DAB è una tragedia senza fine, sia grafico sia di logica di utilizzo. Eppure ci sono corsi di grafica e inforamtica specifici per questi aspetti, che siano app per telefonini o schermate di sistemi di bigliettazione. Evidentemente in Trenord, e non solo, questo aspetto non gode di particolare cura, non tanto per un aspetto inizialmente "raffazzonato", ma per l'assenza di successive migliorie, anche valutando le scelte degli utenti quale menu presentare per prima e come.

[fra74]

AL di la dello STIBM, chi ha progettato la UI delle DAB dovrebbe essere rispedito al primo anno di università...

[serie1928]

Università? Perché, non è ancora materia da scuole medie?

[Kadath Dragon]

Ovviamente, alla dita poco importa se parti da Segrate, dove, almeno quando ci andavo io (2016, ma mi stupirei se fosse cambiato qualcosa), la rivendita più vicina era probabilmente a Milano, di DAB non s'è mai vista nemmeno l'ombra e delle due obliteratrici una era perennemente guasta e dell'altra c'era soltanto il supporto al muro.

Come si concilia questo con la normativa regionale che prevede l'obbligo di vendita a bordo se non ci sono rivendite a meno di 500 metri?

[luca]

Segrate, dove, almeno quando ci andavo io (2016, ma mi stupirei se fosse cambiato qualcosa), la rivendita più vicina era probabilmente a Milano, di DAB non s'è mai vista nemmeno l'ombra e delle due obliteratrici una era perennemente guasta e dell'altra c'era soltanto il supporto al muro.

Ci sono stato sabato, e nulla è cambiato (a parte il fatto che hanno reso il sottopassaggio un po' più decente)

[luca]

Questo mi ha fatto pensare: sbaglio o tutta la comunicazione al pubblico per quanto riguarda STIBM si è limitata ad un "il biglietto costa due euro ma arrivi fino a Sesto"?

Si, come al solito ci siamo giocati anche questa

Appena sentito in autobus: "eh, ma tanto non esistono più urbano ed extraurbano"...

[brianzolo]

figlia1 è entusiasta dello stibm

ieri le hanno dato una card ricaricabile con due biglietti mi1mi5 euro 5.60 (in questo periodo non le serve abbonamento ma biglietti spot)
ne a lissone ne a porta romana esistono obliteratrici funzionanti
pur essendosi messa in prima carrozza nessuno la ha controllata
non avendo bisogno di altri mezzi nessun debito è stato scalato

... dovevano inventarlo prima

[luca]

le estensioni SONO citata su https://nuovosistematariffario.atm.it/ sotto Tariffe, selezionare Urbano, nella colonna di destra
Il paio di volte che ho provato a mettere la tessera nelle DAB mi apparivano (anche se non ho mai completato la transazione), riprovero' e vi sapro' dire

Ho riprovato ieri sera alla DAB di Piola, la sequenza e' stata (vado a memoria):

inserire tessera

scelta lingua

analisi tessera ...attendere... riporta l'abbonamento caricato e le n estensioni (per me usate) precedenti

OK

a questo punto le "estensioni 2 corse" e "estensioni intrurbane" sono i due item in testa al menu (prima riga col. sx e dx)

scelgo "estensioni intrurbane"

scelgo "2 zone"

mi chiede di scegliere tra contanti e carta (questo e' nuovo, prima non c'era)

appare la schermata col prezzo (e qui faccio CANCELLA invece di procedere)

Appena tentato a Cadorna, non ho trovato traccia di queste impostazioni
Di fianco, c'era un tipo dell'assistenza in divisa ATM che non sapeva che pesci pigliare quando gli ho chiesto aiuto
Sempre a Cadorna, tanto per la cronaca, ho chiesto in biglietteria TN di poter avere una delle nuove tessere ricaricabili
Mi è stato detto, che emetterle in biglietteria implica un costo di 10€ per apertura pratica nuova tessera, ma che le posso trovare in tutte le rivenditorie fuori Milano che emettono biglietti SBME, ovviamente DAB escluse
Ho chiesto come posso fare a Villamaggiore, mi ha detto che il tabacchi di Lacchiarella dovrebbe emetterle
A parte la gran simpatia del tabaccaio in questione, che invoglia a non farsi mai vedere nel suo locale, quanti bar/tabacchi emettono biglietti SBME (non vendono ma emettono? Io non ne ho mai trovati, a memoria
Insomma, una sosta utile oggi, a Cadorna...

EDIT: Provato a Romolo, il personale dice che sulle nuove tessere, non si può fare l'estensione
In più, essendo che non esistono biglietti zona 2-3, ma solo "scavalchi di zona" 3-4, non posso nemmeno obliterare a Famagosta come prima
Salgo su un treno per Assago e vediamo come esco...

[serie1928]

Mi è stato detto, che emetterle in biglietteria implica un costo di 10€ per apertura pratica nuova tessera, ma che le posso trovare in tutte le rivenditorie fuori Milano che emettono biglietti SBME

La prossima volta spiega alla sportellista che vuoi la "card CHIP ON PAPER (COP)" e che sul sito di Trenord, alla domanda "Dove la trovo" la risposta è questa:
"La card è gratuita, viene fornita in biglietterie Trenord e in tutte le rivendite autorizzate della Lombardia contestualmente all'acquisto di almeno un biglietto che verrà quindi caricato sulla stessa card."
Quindi di cosa stava parlando?

[sbarabaus]

Salgo su un treno per Assago e vediamo come esco...

Come tutti dal 2011, dalle uscite di emergenza

[luca]

Arrivando al binario 2, ho dovuto spiegare la situazione al tornello, e il personale mi ha aperto

[Lucio Chiappetti]

fne a lissone ne a porta romana esistono obliteratrici funzionanti

Perche' nelle stazioni ferroviari questo capita spesso ein quelle delle metropolitana quasi mai (mai che tutti i tornelli siano guasti) ?

[luca]

Diversa cura...
Poi, io sono un fermo sostenitore delle divisoni locali, ovvio che su un'azienda che gestisce la rete in tutta Italia, i problemi di ogni singola stazione possano finire nel calderone generale

[GLM]

ma i biglietti COP vengono letti dalle convalidatrici SBME di trenord, trenitalia e atm? non sono tecnologie diverse?

[Carrelli1928]

Diversa cura...
Poi, io sono un fermo sostenitore delle divisoni locali, ovvio che su un'azienda che gestisce la rete in tutta Italia, i problemi di ogni singola stazione possano finire nel calderone generale

RFI è divisa in 15 compartimenti locali, pressappoco uno per regione - poi in particolare abbiamo il Veneto che ne ha due, ossia Venezia e Verona, ed altre regioni che non ne hanno, come la Val D’Aosta, che rientra nel compartimento di Torino.
Purtroppo qui non si tratta di azienda distante dal territorio. Qui abbiamo un’amministrazione lontana dall’avere i piedi per terra, senza peraltro essere capace anche solo di copiare gli esempi positivi dalle altre reti.