linee in fermata

[fabio cainelli]

volevo sapere la vostra opinione su i nuovi percorsi 3d esposti nelle pensiline atm?
e ci son già i reclami!

[Slussen]

A me non piacciono molto, specie quando la linea viene spezzata in due, falsando l'orientamento spaziale.

Poi l'ubicazione delle fermate non è segnata in modo preciso, in genere il simbolo viene posto in mezzo all'incrocio.

[GLM]

è normale spezzare la linea in più parti, le alternative sarebbero istituire solo linee dritte, o mettere una mappa intera della città per ogni linea. il reclamo lo faccio a pensiline come in cairoli, dove passano 1, 7 e 27, e sia gli orari che i percorsi sono messi in ordine sparso, anzichè numerico.
l'unica cosa che mi dispiace riguardo a queste nuove rappresentazioni delle linee (perchè 3D, poi? le dimensioni sono comunque 2!) è che nelle pensiline non doppie si rinunci alla mappa integrale, e quindi se bisogna andare fori zona, o si conoscono perfettamente i percorsi delle linee incrocianti, o ci si ritrova spiazzati. ad esempio l'altro giorno ero in stazione centrale e dovevo andare al quartiere adriano, e volevo fare il tragitto in superficie. innanzitutto mi sono dovuto ricordare quel è la linea che attraversa il quartiere adriano, coi relativi capolinea, e da lì non ho potuto far ealtro che cercare di raggiungere uno dei capolinea della 53, possibilmente il più vicino alla destinazione, e così ho optato per farmi tutta la 81 ( e quanche questa me la sono dovuta ricordare io) e da marelli prendere la 53...

[Trullo]

è normale spezzare la linea in più parti, le alternative sarebbero istituire solo linee dritte, o mettere una mappa intera della città per ogni linea.

La mappa completa della città a ogni pensilina è la cosa più utile, non tutti sono tenuti a conoscere tutte le linee.
O forse a ATM interessa vendere le mappe della rete?

[GLM]

non intendevo "ad ogni pensilina" come auspicherei anch'io, ma "per ogni linea" ovvero anzichè il solo pezzo della mappa percorso dalla linea, l'intera mappa con il tracciato della linea, soluzione che salverebbe capra e cavoli, ma che è improbabile in termini di spazio

[fabio cainelli]

avete ragione tutti, però la cosa che mi fa innervosire e che se hai una fermata con 3 o 4 linee ti mettono solo un percorso. sarà perchè saranno le linee + importanti?

[GLM]

no, è solo questione di tempo: come detto, a cairoli ci sono i percorsi di tutte le linee transitanti (1,7,27)

[fabio cainelli]

e allora la periferia è una me**a, visto che in centro ci son tutte

[54er]

non è detto: nella mia zona hanno già messo le nuove indicazioni per la 38 ma non ancora per la 54!!

[msr.cooper]

Possibili soluzioni:
- Nei tratti comuni, segnare le singole linee (con colori diversi) in modo tale che su ogni mappa della città siano presenti gli esatti percorsi di tutte le linee. (http://www.ratp.info/picts/plans/pdf/se ... cteur8.pdf 1,8Mb!)
- Creare una mappa schematica (tipo rete metro, ma dove sono segnalate solamente le fermate più importanti e i nodi) da affiancare alla classica mappa Atm presente a tutte le fermate. (http://www.ratp.info/orienter/f_plan.ph ... ris&fm=gif)
- Utilizzare la mappa attuale, opportunamente ripulita, ma segnare posizione e nome di tutte le fermate della rete. (http://www.fahrinfo-berlin.de/Stadtplan/index)
In tutti e tre i casi, il percorso in palina rimarrebbe e sarebbe utilizzabile dai non esperti per confrontare la successione delle fermate con l'effettivo percorso segnalato in carta.

Ovviamente, la prima opzione è la migliore.

[gary.mi]

Secondo me la soluzione è semplicissima: mappa completa di Milano sul retro, al posto della pubblicità aziendale (che si può anche appiccicare ai vetri come avveniva una volta)

[msr.cooper]

Beh, facile guardarla quando le pensiline sono a filo marciapiede e danno il loro lato B su una carreggiata stradale (come lungo tutta la Circolare, ad esempio)...

[Cristian1989]

Peggio ancora quando una pensilina è attaccata al muro e il lato B è impossibile da leggere...(forse anche da inserire )

[gary.mi]

Beh, facile guardarla quando le pensiline sono a filo marciapiede e danno il loro lato B su una carreggiata stradale (come lungo tutta la Circolare, ad esempio)...

Intanto per molte pensiline è la soluzione ideale, mappa delle singole linee + mappa completa della città in scala e con tutte le strade, non esiste altra soluzione per avere entrambe le cose. Faccio presente poi che le vecchie pensiline avevano tutte sul retro la cartina della Provincia, quindi non sarebbe nemmeno una novità (e cmq in origine tutte le nuove pensiline avevano la mappa sul retro). Laddove non è possibile utilizzare il retro pazienza, si può fare una piccola mappa schematica stile RATP, e questo si può fare sia con la mappa grande sul retro che senza. In ogni caso è molto meglio una mappa come quella attuale sul retro (laddove possibile) che uno schema molto sommario e basta.

[serie1928]

Alla pensilina al capolinea "Sire Raul" della 62, oltre alla pinata della linea ed agli orari c´é la pianta schematizzata della rete metropolitana. Quindi lo spazio, nelle fermate con 1 o max.2 linee, c´é anche se limitato (ca.50x50cm ad occhio e croce)
Potrebbe essere una rete schematica delle linee senza stradario e vista la nuova mappa che ha postato Cristian1989 QUI, forse é un indizio in tal senso.
Certo meglio sarebbe avere le mappe in scala, ma per le dimensioni disponibili sarebbe illeggibile.