Biglietti e abbonamenti... questi sconosciuti!

[Federico_2]

Prova a scrivere ad atm

[gabri mi tn]

Un dubbio.
Ma un controllo del personale riesce a ricostruire agevolmente e soprattutto in modo affidabile la storia dell'estensione, ovvero se il passeggero viaggia in regola, dove è stata annullata l'estensione e quando...?
O è tutto un mistero insidioso?

mai visto un controllore che mi leggesse elettronicamente la tessera, il problema non se lo pongono nemmeno

ah a proposito di biglietti: informo che su tutta le rete AGI si viaggia gratis, basta voler comprare il biglietto in vettura, farsi dire dall'autista che lui non li vende, e si è in regola perchè comunque l'intenzione di acquistarlo c'è stata.... contenti loro....

[fra74]

Non molto spesso, in genere preferiscono fare prima e provare a convalidare con le convalidatrici di bordo, ma in realtà 2-3 volte sull'urbano mi hanno controllato la tessera con il lettore

[Cristian1989]

Con il lettore che hanno in dotazione cosa gli esce fuori? solo se è valido o no (quindi basta passarlo in una CNV) oppure vedono altro? validità temporale, validità tariffaria o addirittura riescono a ricostruire un percorso grazie alle CNV in cui l'hai passato?
Comunque anche a me mai controllato con il lettore.

[fra74]

Non ti so dire perché l'aveva in una custodia e dalla mia posizione seduta non riuscivo a leggere

[somis]

anche a me qualche volta è capitato di essere controllato con il lettore, che è decisamente più lento delle convalidatrici a bordo dei mezzi. una volta li ho trovati con il lettore nel passaggio M2-M3 a centrale.

[LUCATRAMIL]

certo che ci sono! altrimenti come fai a sbloccare i tornelli, per entrare?

Ottima notizia: ho fatto la domanda perché anni fa ero sceso a Repubblica e non c'erano tornelli né macchinette, né agente di stazione e non sapevo dove timbrare. E a Pt.Romana, ci sono?

[GLM]

per le stazioni del passante, rimarrai positivamente colpito: da quelle stanze sotterranee abbandonate che erano fino ad un annetto fa, ora sono delle stazioni degne di questo nome, con addetti alla sicurezza ai mezzanini e in banchina, e addetti ai varchi disponibili per informazioni su orari, percorsi e biglietti.

riguardo porta romana, invece, è la solita desolazione, con il cartello "divieto di accesso, sorveglianza armata" all'inizio della banchina, ma la convalidatrice dovrebbe essere stata messa neanche un mese fa.

[ETR460]

per le stazioni del passante, rimarrai positivamente colpito: da quelle stanze sotterranee abbandonate che erano fino ad un annetto fa, ora sono delle stazioni degne di questo nome, con addetti alla sicurezza ai mezzanini e in banchina, e addetti ai varchi disponibili per informazioni su orari, percorsi e biglietti.

riguardo porta romana, invece, è la solita desolazione, con il cartello "divieto di accesso, sorveglianza armata" all'inizio della banchina, ma la convalidatrice dovrebbe essere stata messa neanche un mese fa.

In realtà la convalidatrice c'è sempre stata, in cima alle scale, ma non so se funzionasse...
Per quanto riguarda le stazioni del Passante, in tutte ora c'è la guardia e l'addetto LeNord, con funzione diciamo di capostazione...

[fra74]

"Sempre" no, diciamo che c'è da un discreto numero di mesi, è in funzione però solo dalla settimana scorsa, anche se accettava solo biglietti e non tessere (mah)

[ETR460]

Si, beh, io parlavo dell'obliteratrice cartacea FS...

[ETR460]

Stanotte ho avuto una mezza illuminazione, su un probabile metodo di tariffazione a Milano...
Considerando un supporto tessera qualsiasi, da fare o esistente, non mi interessa, anche la tessera punti Coop va bene, bisognerebbe introdurre un sistema di pagamento con credito a scalare a tempo.
Ad esempio: in superficie il costo sarà di 0,03 € al minuto, in metropolitana e ferrovie urbane 0,04 € al minuto.
Per regolare i tempi di viaggio, si oblitera in salita e in discesa dai mezzi in superficie, all'ingresso e uscita dalle stazioni per MM e ferrovie.
Tutto questo ovviamente riguarda l'urbano, per l'extraurbano devo ancora pensarci...
Ovviamente la ricarica della tessera deve poter essere fatta da ogni DAB e edicola/tabaccheria abilitata, con qualsiasi taglio, da 0,50 a 500 €.

Sono folle o sarebbe possibile?
L'idea mi è venuta dopo essere stato in Olanda e aver visto sui tram ad Amsterdam 2 obliteratrici per porta...

[Federico_2]

Volendo si potrebbe fare e non è detto che sia una cattiva idea, tuttavia sarebbe una situazione assolutamente anomala nell'attuale contesto

[skeggia65]

Sarebbe più indicata una tariffazione a percorrenza anziché a tempo.
Già ora ATM è impegnata scientificamente a far andare più lenti possibile i mezzi, specie in superficie.
Con una tariffazione a tempo riuscirebbero a far andare i mezzi ancora più piano.

[S-Bahn]

Va bene che lo si farebbe con l'aiuto della tecnologia (che finora nella bigliettazione non ha risolto un solo problema e ne ha creati di nuovi, non dimentichiamolo), ma mi lascia perplesso che torni ad una tariffazione a distanza, in ambito urbano poi...
Non mi convince.