Semafori intelligenti

[skeggia65]

La michetta......non ne trovo più da un'era geologica! Almeno, quelle buone, croccanti fuori e con poca mollica.....

[serie1928]

A proposito di asservimento semaforico anche Innsbruck non se la ride, fatte le dovute propozioni mi meraviglio che a Milano la cosa non sia piú tragica di quello che é.

Anche l´austria felix non é poi cosí felix

Aproposito: molto belli i loro Flexity Outlook, mi piace in particolamodo il colore.

Le conclusioni nel filmato sono lampanti: meno perdite di tempo ai semafori = meno inquinamento, maggiore velocitá = minore numero di mezzi (o maggiore frequenza) e piú passeggeri che arrivano prima alla meta = maggiore tempo libero = maggiore libertá per tutti
E alla fine ci guadagnamo tutti, anche gli automobilisti

[trambvs]

Che l'asservimento semaforico comporti solo vantaggi è assolutamente lampante, ma pare altrettanto ostico farlo comprendere ai nostri amministratori...

[serie1928]

Almeno possiamo dire: "mal comune, mezzo gaudio". Ma cosí non c´é progresso

[lanciaesagamma]

Ma a Milano questi semafori intelligenti (ammesso che l'aggettivo "intelligente" possa essere assurdamente associato a un semaforo) dove sono?

Spesso sui mezzi pubblici mi pare che il Comune predisponga per loro una bella onda rossa... Arrivo col verde, fermata, come chiude le porte scatta il rosso, riapre le porte, e si aspetta con taaanta pazienza... e parlo di corsie preferenziali...

Poi vogliamo parlare dei semafori deficienti che gravitano in tutta la zona tra viale Molise e viale Umbria? Quelli dovrebbero essere abbattuti uno per uno... lasciamo stare il traffico privato, ma lo stesso 12 è una lumaca per colpa loro, almeno finchè non arriva in corso 22 Marzo...

[trambvs]

Infatti, a Milano non esiste nessun semaforo intelligente (a parte forse quello che si guasta! ), per il resto tra fermate posizionate a caso un po' a valle e un po' a monte degli incroci e semafori che non creano neanche lontamente un'onda verde che né per il traffico privato né tantomeno per le preferenziali e il TPL, la confusione regna sovrana... Senza contare che spesso si trovano in situazioni in cui definirli fuori luogo sarebbe un eufemismo e/o con cicli improbabili per cui ci si trova ad aspettare davanti a un rosso per l'intera durata transiti senza che transiti nemmeno una bicicletta!

[skeggia65]

Vi sbagliate.
I semafori di Milano sono intelligenti.
Ma sono anche stronzi!

[lanciaesagamma]

Dipende da qual è il loro scopo ......... tante volte in strada, soprattutto se ho fretta, ti darei ragione per la seconda parte del tuo post, Skeggia. Ma per quanto riguarda la prima, continuo a rimanere della mia idea...

[LUCATRAMIL]

La domenica od in estate, capita di percorrere con vari verdi consecutivi la circonvallazione.... ma a 60 Kmh!
(che per me dovrevve essere il limite di velocità urbano, eccetto le viette piccole: a Berlino le vie piccole hanno limite 30)

[lanciaesagamma]

A 60 all'ora, ma anche a 50, l'automobilista medio non riesce a fermarsi per evitare un pedone o un ciclista che attraversa all'improvviso... I limiti sono pensati per reagire prontamente in caso d'emergenza (se per assurdo escludessimo la possibilità di dover frenare di botto, sui rettilinei in città si potrebbero anche tenere i 70-80).
Comunque è vero, sulla circonvallazione esterna NON rispettare i limiti paga in termini di semaforizzazione, li si trova tutti verdi, se invece si fanno i bravi cittadini ci si ferma ogni 50 metri... e queste destrezze le impara in fretta chi percorre sempre la stessa strada...
Ancora un esempio di come quelle maledette luci vadano se non eliminate del tutto (mi rendo conto che ciò non sia possibile) sostituite con qualunque altra cosa, anche dossi artificiali se proprio stop e rotonde non vanno bene su certi incroci!!

[msr.cooper]

A Milano ci sono decine di casi in cui il semaforo presente può essere sostituito col nulla senza per questo inficiare sulla sicurezza della circolazione stradale.
Fuori Milano, invece, quello che fa spavento è la dissennata corsa alla soppressione degli incroci semaforici (piazzando rotatorie ad ogni crocicchio) che avviene in contemporanea all'installazione, sui rettilinei, di semafori che passano al rosso se si superano i 50 km/h (anche se i 50 km/h li supera quello che procede in direzione opposta!).

PS. I dossi invece dovrebbero essere vietati ovunque tranne che nelle strade di quartiere dove non transitino linee di autobus.

[friedrichstrasse]

Per tornare all'onda verde, andrebbe estesa a tutte le radiali, urbane, suburbane ed extraurbane! Direzione Milano al mattino, direzione esterno al pomeriggio! Fulvio Testi, Paullese, Nuova Vigevanese, Emilia, Sempione...

[skeggia65]

Parzialmente d'accordo.
OK per quanto riguarda il flusso in uscita da Milano.
Non sono sicuro che sia un bene per i flussi in entrata: già l'ingressoin città l'è un rebelott, se poi si fa in modo che le auto arrivino più rapidamente alle porte di Milano, ovvero senza il "filtro" dei semafori non sincronizzati, temo il caos.
Parere personale, s'intende.

[friedrichstrasse]

Filtro dei semafori sballati?
Mi sembra il discorso di non mettere i portacenere nei cestini AMSA perché "invogliano al fumo". Risultato: mozziconi per terra e auto in coda al rosso!

[skeggia65]

Oppure niente auto in coda al rosso, e paralisi degli ultimi due/tre chilometri delle vie di accesso alla città. Comunque, una prova la si potrebbe fare.