Mi pare più una discussione da fare se il treno fosse ancora da costruire. In realtà il treno c'è, i "danni" che poteva fare li ha fatti. Ora si tratta solo di capire quali vantaggi ne verrebbero se venisse eliminato. Tre PL in meno? Non mi pare un argomento abbastanza solido per rinunciare alla stazione in riva al lago, vicina agli imbarcaderi, vicina alla funicolare.
Fossimo in Svizzera l'avrebbero giã interrata, magari un giorno ci arriveremo anche noi, ma fino ad allora ci rinunciamo
Mandando anche i treni FN a Como S.Giovanni?
Il binario singolo limita la capacità, certo, ma questo significa anche che c'è la domanda necessaria per generare il bisogno di capacità. Come si può eliminare il tratto incriminato, lasciando invariata la domanda e creando una nuova infrastruttura atta a soddisfarla? Io di soluzioni praticabili con questo risultato ne vedo solo di estremamante costose.