Trasporti a Milano

Il servizio combinato di Car2go, Enjoy e Twist offre una buona copertura. Ci sono delle criticita' la sera nelle zone piu' centrali, ma durante il giorno quando ne ho avuto bisogno ne ho sempre trovata una. Soprattutto, se lo spostamento e' programmato, sfruttando la possibilita' di prenotare mezz'ora in anticipo.

Anche il taxi non lo trovi dove vuoi: o vai al parcheggio (e non sono poi cosi' tanti) oppure lo chiami, nel qual caso ti arriva con gia' una manciata di euro di tassametro

Fibolz wrote:Anche il taxi non lo trovi dove vuoi: o vai al parcheggio (e non sono poi cosi' tanti) oppure lo chiami, nel qual caso ti arriva con gia' una manciata di euro di tassametro

Lungi da me sostenere che i taxi costino poco (ma nemmeno che i tassisti milanesi siano disonesti) tuttavia i parcheggi fissi servono solo in pochi casi (aeroporti, stazioni e ospedali) e non sempre popolati (p.es. a Cadorna o in piazza Cardinal Ferrari vicino all'Ortopedico Pini non si trovano molto, e anche in Centrale a volte c'e' da aspettare). A volte ancora meno (provate a venire a casa dal pronto soccorso di Sesto SG o del S.Raffaele in piena notte). Ho un parcheggio relativamente vicino a casa (tanto quanto la fermata di M1) e in passato cercavo di usarlo per telefono quando le colonnine funzionavano prima di chiamare il radiotaxi, ma avendone bisogno, del taxi, (bagagli o ingessatura) non andrei mai a piedi a prenderlo.

Quello che servirebbe sarebbe una centrale unica, l'inizio del tassametro alla salita del cliente, e tariffe che dipendono solo dalla distanza (o dalle soste richieste) e non dal tempo di percorrenza dovuto al traffico.

D'accordo su tutto, tranne forse sul tassametro a distanza invece che a tempo. In effetti il costo per il tassista è molto più legato al tempo che alla distanza e poi si rischierebbero penso degli scompensi del sistema.
Ci sarebbe maggiore richiesta di brevi percorsi cittadini, perché costerebbero poco, ma essendo lenti sarebbero non remunerativi per i tassisti che tenderebbero a non farsi trovare per questi servizi. Di contro andare a Malpensa costerebbe un botto in più di quanto costi adesso che già non è a buon mercato.

Ma il tassista potrebbe fare piu' corse nello stesso tempo ...

... sinceramente non vedo perche' dover pagare di piu' per arrivare dopo (come succede p.es. nei giorni di sciopero mezzi)

Perché il taxi è un servizio sul quale il tassista deve guadagnare, non l'opera pia Bonomelli. Offre un servizio che prevede tariffe precise fissate dal comune, però è un imprenditore e non un dipendente comunale o di una qualche cooperativa. E su ciò che guadagna ci deve pagare le tasse e le spese di manutenzione del mezzo, comprese quelle di pulizia e sanificazione, più pesanti rispetto a quelle che normalmente affronta un automobilista comune.

Car sharing elettrico a Milano: nasce Share N Go http://www.milanotoday.it/green/mobilit ... -n-go.html

Quello delle donne gratis per la "sicurezza" ha una visione molto antiTPL...

il car sharing e il TPL intercettano segmenti di utenza diversi.

Io lo uso quando non posso usare il TPL, tipo comprare le casse di birra e riportarle al supermercato, o a Milano quando la rete notturna non é attiva.

tu....e io anche... ma di gente che usa il car sharing al posto del tpl ne conosco parecchia.
comunque qui siamo OT: c'è il topic dedicato al car sharing.