Trasporti a Milano

by **friedrichstrasse** » Fri 28 December 2007; 14:34

giolumi wrote:perchè abolire il colore delle metro? un segno distintivo così riuscito tanto che moltissimi le riconoscono solo dal colore? per fare cosa? cambiarli a piacere e generare confusione?

se c'è un sistema che funziona perchè cancellarlo?

Da quando c'è il Passante, il sistema dei colori ha cominciato a non funzionare più. Con le linee S, peggio ancora. E con le nuove metropolitane sarà il caos.
http://www.sottomilano.it/cartine_storia/2007atm.pdf

by **Cristian1989** » Fri 28 December 2007; 14:45

Beh però la gente a Milano principalmente riconosce una linea della metro piuttosto che un' altra dal colore, mentre se gli dici il numero non tutti sanno quale sia...
Per le S è un discorso a parte, penso che la gente capisca la differenza almeno fra treno suburbano e metropolitana...quindi non dovrebberò confondersi, spero! :shock:

by **sicano** » Fri 28 December 2007; 17:27

friedrichstrasse wrote:
giolumi wrote:perchè abolire il colore delle metro? un segno distintivo così riuscito tanto che moltissimi le riconoscono solo dal colore? per fare cosa? cambiarli a piacere e generare confusione?

se c'è un sistema che funziona perchè cancellarlo?

Da quando c'è il Passante, il sistema dei colori ha cominciato a non funzionare più. Con le linee S, peggio ancora. E con le nuove metropolitane sarà il caos.
http://www.sottomilano.it/cartine_storia/2007atm.pdf

Ma scusate, funziona in città che hanno 15 linee metropolitane e tot altre linee S ed R... io sento solo gente parlare di rossa, verde e gialla, quasi nessuno di 1, 2 o 3...
-edit: intendo: non toglierei mai il colore dalle linee della metro, piuttosto non ha senso usarlo per le S.

by **skeggia65** » Sat 29 December 2007; 0:10

Sarà. Io all'estero ho sempre identificato le linee dal numero, andare per colori a Parigi non mi avrebbe facilitato certo le cose. Unica eccezione, Londra, con le sue linee "battezzate". Gli Inglesi, soliti originali....

by **jumbo** » Sat 29 December 2007; 23:14

siamo lontani dall'avere così tante linee metropolitane da non poterle distinguere con i colori.

by **skeggia65** » Sat 29 December 2007; 23:28

Vero. Ma si era lontani da avere così tante linee di bus da non poter cavarsela con le lettere. Poi la situazione è cambiata.
Perchè non cominciare ora, che sono poche linee? Oltretutto, uffucialmente, già sono definite col numero, e non col colore, che è solo di supporto.

by **msr.cooper** » Sun 30 December 2007; 14:34

Tra l'altro, credo che la M5 verrà chiamata da tutti "la 5" e non "la fucsia" :shock:

by **mat327_5700** » Mon 31 December 2007; 14:59

Fucsia ci sta male, magari viola è più fattibile.

by **giolumi** » Mon 31 December 2007; 20:42

jumbo wrote:siamo lontani dall'avere così tante linee metropolitane da non poterle distinguere con i colori.

appunto, poi io le sento chiamare con il nome del colore, dimostrando che l'intendo originale del "piano delle linee" ha funzionato alla perfezione

mentre nel passante nessuno mi sembra si sia accorto dei colori perchè sono solo nei simboli e sulle mappe (no edifici o segnali vari o treni)

pensa che manco io ci faccio caso, eppure i la divisione cromatica la conosco

msr.cooper wrote:Tra l'altro, credo che la M5 verrà chiamata da tutti "la 5" e non "la fucsia"

sarà la "rosa" secondo me, o la 5, dipende dal lancio mediatico

by **brianzolo** » Wed 02 January 2008; 11:16

sicano wrote:-edit: intendo: non toglierei mai il colore dalle linee della metro, piuttosto non ha senso usarlo per le S.

secondo me il fatto di avere troppi colori, uno per ogni linea S contribuisce e disincentivarne la comprensione, troppo casino, per contro utilizzare un colore solo non farebbe capire niente del tutto

una via di mezzo sarebbe l'ideale

by **S-Bahn** » Wed 02 January 2008; 11:32

Già detto a suo tempo. Un colore non per ogni linea ma per ogni gruppo di linee...

by **brianzolo** » Wed 02 January 2008; 12:17

si ma che lo facciano però :lol:

by **PhaserIII** » Wed 02 January 2008; 12:59

Finchè il servizio S è così erratico e scoordinato (e soppresso), non ha senso neanche chiamarle con i numeri: la S9 esiste da più di 3 anni, ma nessuno (al di fuori del nostro "circolo") la chiama così - e così per tutte le altre linee.

Mi piacerebbe sentire frasi tipo "Per andare a Greco prendo la S5 e poi cambio con la S9 a Forlanini"......ma con questi orari....

by **brianzolo** » Wed 02 January 2008; 13:06

inciso OT
ho comprato gli orari nuovi, versione nazionale
le linee S non hanno i numeri scritti in verticale S N O V E e minchiate simili

Phaser
forse perchè ci sono troppe linee S
ora da S1 a S10, domani da S1 a S15
con "scarse" frequenze e quelle che ci sono non sono coordinate al meglio tra loro
scarse nel senso che frequenza 30 minuti è sicuramente meglio di prima, ma troppo poco per il servizio ottimale, nel tuo esempio s5+s9 aspetterei fino a 30 minuti la coincidenza a forlanini.....

........certo che se avessi una linea A da rho a pioltello e una C da san cristoforo verso monza con due S intervallate a 30' ciascuna............. all'interno delle stazioni nominate avrei frequenze da 15' :wink:

2438° messaggio sullo stesso argomento :roll:

by **PhaserIII** » Wed 02 January 2008; 13:55

Lo so...seguo talmente poco il forum che arrivo sempre tardi!!!

Comunque sono d'accordo - noi forse siamo troppo abituati a paragonare le nostre linee S alle varie S-Bahn e RER, che in realtà sono più eccezioni che regole nel panorama del trasporto pubblico europeo e mondiale, e quindi il nostro pur decente sistema viene massacrato quando lo paragoniamo a Monaco, Berlino, Zurigo & co

Ma le linee S sono segnate? La S9 è ormai tristemente degradata al "rango" di R, sugli indicatori e negli annunci :cry:

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