2008
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by lucariello18488 » Sun 30 December 2007; 22:57
ti dimentichi la ns linea ferroviaria mat327? mi stupisci...
Luca
To strive, to seek, to find; and not to yield. A. Tennyson
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by teo » Sun 30 December 2007; 22:59
Il 1° lotto della Milano-Mortara? A me sembra che siano in altomare!
Galleria: http://mondotpl.altervista.org/index.php
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by S-Bahn » Sun 30 December 2007; 23:10
Finora abbiamo ragionato solo in termini di cemento, proviamo a parlare anche di servizio, che è poi l'unica cosa che conta. 
Tra le opere possibili nel 2008, dicembre 2008... se va bene, ci metto una cosa di sola riorganizzazione:
il Nodo di Monza.
Non richiede, almeno nella fase attuale, un solo secchio di cemento (l'HW in più che è necessario è cosatituito dai sottopassi di Lissone, Desio e Seregno, che ormai ci sono, e dal raddoppio Carnate-Airuno in dirittura d'arrivo).
Tuttavia richede un progetto dettagliato e di grande impegno, che però c'è. Richede anche un impegno politico che sembrerebbe esserci. E richiede infine risorse economiche che al momento sono in forse, anche se non si tratta di un grande incremento, ma a dire il vero è in forse anche l'attuale livello di esercizio, senza mettere altra carne al fuoco.
Tra le opere possibili nel 2008, dicembre 2008... se va bene, ci metto una cosa di sola riorganizzazione:
il Nodo di Monza.
Non richiede, almeno nella fase attuale, un solo secchio di cemento (l'HW in più che è necessario è cosatituito dai sottopassi di Lissone, Desio e Seregno, che ormai ci sono, e dal raddoppio Carnate-Airuno in dirittura d'arrivo).
Tuttavia richede un progetto dettagliato e di grande impegno, che però c'è. Richede anche un impegno politico che sembrerebbe esserci. E richiede infine risorse economiche che al momento sono in forse, anche se non si tratta di un grande incremento, ma a dire il vero è in forse anche l'attuale livello di esercizio, senza mettere altra carne al fuoco.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel
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by mat327_5700 » Tue 01 January 2008; 22:34
lucariello18488 wrote:ti dimentichi la ns linea ferroviaria mat327? mi stupisci...
In che senso? Parli del raddoppio?
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by mat327_5700 » Tue 01 January 2008; 22:36
Ah ma la 47 arriverà a Buccinasco?
E della Rozzano-Trezzano?
Si sa qualcosa di più?
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by Umbe » Wed 02 January 2008; 11:14
teo wrote:Il 1° lotto della Milano-Mortara? A me sembra che siano in altomare!
Eppure dovrebbe essere funzionante per fine anno: non so se, anche x questo caso, attivino in coincidenza con il cambio d'orario di fine 2008
Insieme a questo dovrebbe poi andarci, almeno credo, la chiusura di Porta Genova e lo spostamento del capolinea a Rogoredo (non penso che riescano a fare il tutto x Giugno 2008, in coincidenza con il probabile completamento del passante)
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