Trasporti a Milano

Ciao a tutti, sono qui per chiedere aiuto!

Prossimamente, nel giro di qualche mese mi trasferirò a Como, da Milano. Quindi dal raggiungere comodamente il lavoro in dieci minuti un quarto d ora i miei spostamenti non saranno inferiori alle 3 ore al giorno.
Macchina l ho esclusa, sarebbero senza traffico 50 minuti al giorno e in più costi veramente spropositati di pedaggi.

Stavo pensando di prendere casa vicino Como san Giovanni e prendere il treno 25509 regioexpress delle 7,13 con arrivo a centrale alle 7,50 o in alternativa reg 25203 in partenza alle 7.33 con arrivo alle 8.18.
Da centrale poi prenderei la metro per circa 12 fermate se non ricordo male...
Al ritorno avrei qualche alternativa in più:
intercity alle 10 di ogni ora oppure regionale alle .25 di ogni ora....

Sono fortunato perché ho l orario di entrata abbastanza flessibile però penso che a lungo andare mi logorerò.
C'è qualcuno che fa la stessa tratta che può condividere la sua esperienza?
i Treni che partono da como san giovanni ? sono affollati funzionano bene? é molto pesante ?
Se prendessi casa a 1km dalla stazione di san giovanni secondo voi è troppo lontano?

Grazie mille a tutti!

Ti rispondo per la distanza dalla stazione. 1 chilometro non è troppo, specie alla tua età, ma devi mettere in conto che il tempo di viaggio si allunga di un quarto d'ora al mattino e un quarto d'ora alla sera (rispetto a chi abita davanti alla stazione), a meno di fortunate combinazioni con le linee di superficie che non sono in ogni caso a tempo zero. Sta prendendo piede il monopattino elettrico. Da valutare per queste distanze.
La traccia dei treni RE, per le annose questioni che riguardano le tracce degli EC, potrebbero cambiare ma non dovrebbe essere un problema se hai orari flessibili, ma tieni conto che gli orari cui ti riferisci non sono scolpiti nella pietra.

S-Bahn wrote:Ti rispondo per la distanza dalla stazione. 1 chilometro non è troppo, specie alla tua età, ma devi mettere in conto che il tempo di viaggio si allunga di un quarto d'ora al mattino e un quarto d'ora alla sera (rispetto a chi abita davanti alla stazione), a meno di fortunate combinazioni con le linee di superficie che non sono in ogni caso a tempo zero. Sta prendendo piede il monopattino elettrico. Da valutare per queste distanze.
La traccia dei treni RE, per le annose questioni che riguardano le tracce degli EC, potrebbero cambiare ma non dovrebbe essere un problema se hai orari flessibili, ma tieni conto che gli orari cui ti riferisci non sono scolpiti nella pietra.

Grazie mille per la tua risposta!
Si i 10 minuti si sommano agli altri 10 minuti dalla metro al lavoro se decido di non prendere la navetta! però a me piace camminare... magari non con neve e ghiaccio però ci si adatta!
Stavo pensando di fare la card lombardia più, per poter usufruire nella tratta centrale como anche degli intercity, e magari della prima classe sui treni regolari, secondo te è una buona scelta?

Non so darti una risposta specifica però, potendo spendere, in lina di massima più possibilità si hanno e meglio è. In prospettiva gli EC dovrebber diventare (quando?) anzi tornare a frequenza oraria, ma non oggi. Verifica prima che, allo stato attuale degli orari, che gli EC ti siano realmente utili.

tomax89 wrote:.Da centrale poi prenderei la metro per circa 12 fermate se non ricordo male...

M2 verso quale direzione ? Centro o Gobba ? Perche' da Como SG ci sono anche treni per Garibaldi, e da Como Lago per Cadorna, che potrebbero arrivare piu' vicino alla destinazione ... inoltre con interscambi piu' compatti tra treno e metro che a Centrale (con lo zigozago affollato di turisti coi valigioni poi). Como SG non mi pare poi comodissima da raggiungere con la salitina attraverso i giardini. Ignoro come sia abitativamente la zona di Camerlata dove ci sono due (purtroppo separate) stazioni ferroviarie.

(la mia esperienza con Como e' da turista o al massimo congressista, in genere da dove abito, piuttosto che andare indietro in Centrale, guadagno tempo andando con M1 a Sesto e magari cambiando a Monza (per proseguire oltre Como quando si poteva trovavo comodo anche cambiare a Albate Camerlata))

Lucio Chiappetti wrote:

tomax89 wrote:.Da centrale poi prenderei la metro per circa 12 fermate se non ricordo male...

M2 verso quale direzione ? Centro o Gobba ? Perche' da Como SG ci sono anche treni per Garibaldi, e da Como Lago per Cadorna, che potrebbero arrivare piu' vicino alla destinazione ... inoltre con interscambi piu' compatti tra treno e metro che a Centrale (con lo zigozago affollato di turisti coi valigioni poi). Como SG non mi pare poi comodissima da raggiungere con la salitina attraverso i giardini. Ignoro come sia abitativamente la zona di Camerlata dove ci sono due (purtroppo separate) stazioni ferroviarie.

(la mia esperienza con Como e' da turista o al massimo congressista, in genere da dove abito, piuttosto che andare indietro in Centrale, guadagno tempo andando con M1 a Sesto e magari cambiando a Monza (per proseguire oltre Como quando si poteva trovavo comodo anche cambiare a Albate Camerlata))

Ciao Lucio,
non m2 ma m3, per andare a lavoro devo prendere la gialla.
Anch io avevo visto altre soluzioni per spendere meno andando verso altre stazioni...
Non so avevo valutato Borghi, così da arrivare a cadorna, e poi fare cambio metro... ma non so se vado a peggiorare la situazione mettendo un ulteriore cambio per risparmiare qualcosa di affitto

Fai qualche simulazione ma se devi prendere M3 dobito che ci siano soluzioni migliori di RE/EC per Milano Centrale.

PS. non è necessario "quotare" il post cui rispondi se il post è immediatamente sopra

Touché!

Tranqui bro! ha ha!

tomax89 wrote:Da centrale poi prenderei la metro per circa 12 fermate se non ricordo male...

Con 12 fermate di M3 si arriva a Rogoredo ... non esiste una soluzione "solo ferroviaria" ?

Allora sono 13, devo arrivare a San Donato. Ho visto da Borghi Como, li dovrei arrivare a cadorna e poi prendere passante per San donato milanese... Pero c'è un treno ogni ora salta quello salta tutto compresa successiva coincidenza a cadorna nord....

Ci si arriva in due modi col treno a Rogoredo. Cambiando in Centrale con qualsiasi cosa non Frecccia che fermi a Rogoredo, oppure col Passante. Ma il Passante è già di suo più lento di M3 e inoltre bisogna andare a prenderlo da qualche parte, con soluzioni che sono tutte più lente dell'RE Como-Centrale.
Rimane solo la prima soluzione, con tempo di percorrenza di 11' ma col limite di non avere frequenze costanti. Se arrivi quando sta per partire un treno che ferma a Rogoredo ti conviene alla grande. Se devi aspettare mezz'ora evidenteente no.

Se poi non è Rogoredo ma San Donato (azienda del gruppo ENI?) devi comunque prendere M3 (per quanto Rogoredo sia un otitmo interscambio per compattezza, al contrario della Centrale...).

Si rogoredo come interscambio non è male.
Per un periodo faccio cambio passante metro, ed è veramente agevole.
Si gruppo Eni...

Ho visto che a volte ci sono dei treni che partendo da rogoredo sono diretti in centrale,ma sono tutti più o meno freccia... quindi ocnsiderando che san donato è un capolinea, mi conviene evitare un cambio sedermi e scendere a centrale....

S-Bahn wrote:Rimane solo la prima soluzione, con tempo di percorrenza di 11' ma col limite di non avere frequenze costanti.

Da una rapida ricerca sul sito Trenord (quindi automaticamente escluse le Frecce) p.es. al mattino uno ha Centrale-Rogoredo alle 0715 0725 0820 0825 0830 ... quindi con una copertura moolto irregolare. Se uno guarda Monza-Rogoredo (in 30-40') ha 0711 27 41 55 e 0806 09 27 32 41 47 50 (che include anche alcuni dei Centrale di cui sopra).

I RE fermano tutti a Monza?