by S-Bahn » Fri 02 January 2015; 13:25
E' da capire. Questi sono i tagli a breve al servizio. Poi di sicuro ci sono i tagli agli investimenti, soprattutto sul materiale rotabile, che pagheremo nel futuro.
E' la prima clamorosa e scontata smentita del teorema di Spadi secondo il quale si devono operare i tagli per comperare nuovi treni.
Infine va sottratto ai 25 milioni l'importo che si stima di ricavare dall'aumento tariffario del 4%. Ma un aumento delle tariffe unito a un taglio dei servizi, che diventano meno competitivi, non è detto che frutti quanto ipotizzato.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel