Dati su frequentazioni stazioni/treni

[tojo]

Ho scoperto che sul portale Mobilità di Regione Emilia-Romagna esiste una sezione dedicata alle statistiche sulle frequentazioni (aggiornate al 2011) sulla rete regionale: si può anche scaricare liberamente un Excel con i dati di origine.

http://mobilita.regione.emilia-romagna. ... fondimento


Che voi sappiate, esiste qualcosa del genere per Regione Lombardia? Se uno vuole fare uno studio sul flusso di passeggeri, a chi deve rivolgersi?

[brianzolo]

interessa anche a me questa domanda

[S-Bahn]

a giorgiostagni

[tojo]

Già fatto (in passato ed anche recentemente).

Volevo però capire se era per forza necessario dover rompere l'anima ad una persona sola o se c'era un modo "istituzionale" per ottenere questi dati.

[S-Bahn]

Anche secondo me dovrebbero essere dati pubblicati in modo istituzionale, e anche lo sono ma in un modo che mi pare discontinuo e difficile da trovare.

[Federico_2]

Hai provato a fare una richiesta ufficiale a RL?

[tojo]

No, però posso provare (tentar non nuoce): consigliate di scrivere alla Direzione Trasporti?

[linea324]

Piccolo OT ma prendo a pretesto l'argomento per toglierei la curiosità :
Secondo voi qual'e' il treno più vuoto che circola in Lombardia?
In sostanza, se esiste, un treno che viaggia vuoto o semi vuoto regolarmente.
Treno singolo non linea in generale.
Grazie e scusate l'OT

[max90]

Metto (quasi) la mano sul fuoco sul 4611, che è un treno che parte la domenica mattina alle 6.08 da Cadorna e si dirige ad Asso.
Peraltro quel treno ha la caratteristica di non avere nemmeno l'S4 di "adduzione", cioè è di fatto il treno che apre il binario dispari la domenica mattina.

[Lucio Chiappetti]

Io una volta ho viaggiato su uno Stadler della Como-Lecco tra Albate e Anzano un sabato tra le 13 e le 14 e credo che all'inizio fossi da solo e poi saranno salite un paio di persone.

[Fibolz]

Max secondo me ci sono situazioni ben più sfigate! Quel treno magari qualcuno che va a camminare in montagna lo prende anche.
Ho due alternative ben più tristi:
- 5.50 da Colico a Chiavenna (giornaliero)
- 5.35 da Sondrio a Tirano (giornaliero)
Questi mi sono venuti in mente di getto, ma sono sicuro che se ci mettiamo a cercare troviamo anche di peggio

[max90]

Non saprei, mi sembra più papabile il successivo.
Credo che venga effettuato comunque più per mantenere i giri del materiale e del personale che per reale domanda di trasporto.
Il bello è che poi abbiamo l'ultimo treno da Asso alle 19.35.

[Federico_2]

Max secondo me ci sono situazioni ben più sfigate! Quel treno magari qualcuno che va a camminare in montagna lo prende anche.
Ho due alternative ben più tristi:
- 5.50 da Colico a Chiavenna (giornaliero)
- 5.35 da Sondrio a Tirano (giornaliero)
Questi mi sono venuti in mente di getto, ma sono sicuro che se ci mettiamo a cercare troviamo anche di peggio

Sono degli invii per fare dei treni molto carichi da chiavenna e da tirano.

[Fibolz]

Anche la domenica?

[S-Bahn]

Un momento.
Si può discutere se c'è qualcosa di inutile e non è tabù. Però se ci mettiamo anche noi a spargere questa mania (sbagliata nel 98% dei casi) dei treni vuoti sbagliamo un po' obiettivo e mostriamo tendenza suicide tutte piemontesi. Vanno dette alcune cose a riguardo

- un servizio vale in quanto completo, alcuni treni caricano di più altri meno. Quelli che caricano meno, di sera, servono con la loro stessa esistenza a riempire quelli di giorno
- se pensiamo di sostituire con bus i treni sotto un tot di frequentazione facciamo due sbagli. Primo non funziona perché il passaggio del bus (dove? quando? sotto quale palina?) diventa aleatorio e inutilizzabile, e poi perchè non abbassa i costi fissi della ferrovia ma li spalma su meno corse, aumentando quindi i costi unitari
- casi di treni vuoti ce ne sono, ma meno di quanto si pensi. Il fatto è che il treno è un mezzo a granda capacità e chiaramente un treno da 800 posti sembra deserto quando tasporta 80 persone. Ma sono sempre 80 persone che viaggiano di notte su una linea regionale.
- magari è davvero quasi vuoto, ma è appunto un invio a vuoto che, già che esiste, fa un minimo di servizio passeggeri.