Carrozze Doppio Piano non revamp

[DeCampo94]

Buongiorno,
volevo sapere se qualcuno di voi sapeva dirmi il numero di posti di prima e seconda classe di una carrozza mista tipo doppio piano originale (non revamp, anche perchè nelle revamp la parte di prima classe è stata soppressa)

[ETR460]

Vediamo chi la becca per primo...

[DeCampo94]

Di trenord c'è la 157-0 col primo... so il numero di posti del piano basso di prima classe (44) ma non quelli del piano superiore! se ci fosse un'immagine schematica della vettura (anche di solo seconda) potrei contarli... oppure qualcuno ha in mente come sono strutturate?



Ci sono 6 finestrini per lato, ogni finestrino è un quartetto quindi 12*4 = 48, più i gruppi da 2 o 3 appena sali le scale, ma avendole prese poche volte non ricordo proprio come sono...

[fra74]

Piccola nota: non esistono "carrozze miste allo stato originale". È semplicemente un controsenso storico visto che le Casaralta sono nate come carrozze di sola seconda classe.

In origine avevano 161 posti , ma avevano il modulo 2+3 al piano inferiore. Al piano superiore avevano 64 posti (7 moduli da 4+4 + 4 moduli da 2+2)

[DeCampo94]

Piccola nota: non esistono "carrozze miste allo stato originale". È semplicemente un controsenso storico visto che le Casaralta sono nate come carrozze di sola seconda classe.

In origine avevano 161 posti , ma avevano il modulo 2+3 al piano inferiore. Al piano superiore avevano 64 posti (7 moduli da 4+4 + 4 moduli da 2+2)

Allora sono state riadattate e rinumerate in un secondo tempo: sono sicuro che al piano inferiore ha 44 posti (un mio amico li contò quando uscì il DP 1), hanno marcatura 50 83 36 39 xxx-y (3x come mista, invece di 2x)

Quindi 44 posti al piano basso e 64 al superiore, grazie!

[ETR460]

Visto che è l'unica discussione pertinente...
Ho trovato questa foto su Facebook, scattata in Mauritania:


E dalla descrizione fatta da Paolo Pagnoni e Federico Paoletti si evince che: "Non è una Casaralta, ma si tratta dell'ex Ad2n CaFiCi, automotrice sperimentale francese a due piani" ed "è stata costruita a Bologna presso la Casaralta (progetto Casaralta 1981 - consegna ottobre 1982) ed il consorzio CA.FI.CI aveva sede a Ginevra! Questa automotrice di francese aveva solo il progetto originario (modificato da Casaralta per la circolazione in Italia) della struttura delle carrozze a doppio piano tra l'altro già in costruzione su licenza presso Casaralta Bologna, trattasi quindi di una realizzazione italiana. Finì in Mauritania per scopi turistici ma fu trasformata quasi subito in carrozza panoramica. In Italia fu presentata a Chivasso il 21 ottobre 1982".

[DeCampo94]

che cosa spettacolare! le 668 a due piani!

[ROB FNM]

peccato...avrebbe potuto essere in qualche museo o comunque preservata