Treni e infrastruttura in Lombardia

[Lucio Chiappetti]

Siamo da capo ... io lo dicevo da sempre (40 anni ?) che Malpensa sarebbe dovuta essere collegata via Gallarate e non via Saronno ... ma Centrale come ? sempre via Garibaldi e manico d'ombrello o via cintura nord ? Rimangono comunque le consuete ambiguita' ... ossia il fatto che i servizi per MXP hanno due capolinea diversi in citta' (il che di fatto obbliganbdo a scegliere dimezza la frequenza nel senso Milano-MXP ... mentre in quello MXP-Milano vale il consiglio https://www.iasf-milano.inaf.it/get-there#air "prendete il primo treno e csmbiate col metro in citta' ... a Cadorna o a Garibaldi ... non restate su fino in Centrale" (a meno cher si debba prendcere la LP) ... quello se si vuole un servizio dedicato express o un servizio integrato al resto della rete (a Monaco ci sono due S-bahn, per tacer di Ffm o Schiphol) ... e se si deve continuare a considerare quello per MXP un "treno dei sciuri" che costa di piu'.

[luca]

una delle due relazioni Laveno - Varese – Milano Cadorna (RE o R) verrà attestata a Milano Centrale
garantendo a Saronno e Bovisa la medesima connessione attuale con Centrale e alla città di Varese,
unico capoluogo lombardo non collegato con Centrale, finalmente una connessione diretta e
continuativa con Milano Centrale.

Finalmente qualcosa di sensato, e messo nero su bianco. È decisamente la soluzione più logica.

[Lucio Chiappetti]

Boh ... se ricordo i RE sono sporadici e gli R/RE di Laveno sono circa orari ... quindi cosa vuol dire ? che tutti i Laveno vanno a Centrale (che via ? manico d'ombrello ?) invece che a Cadorna ? O che uno ogni tanto e si perde ogni cadenzamento ?

Per i varesini che devono andare in Centrale o vv. dovrebbe essere possibile cambiando a Bovisa su MXP (scoperto di recente dovendo instradare la mia figlioccia in arrivo da Roma per Varese, a parte le difficolta' di fare i biglietti).
Per i milanesi non so ... ogni tanto mi capita di dover andare a Varese o Casbeno (nell'ultimo caso faccio M1+Cadorna e prendo un Laveno, ma altrimenti preferisco M1+S5 con un cambio a Pta Venezia piuttosto di Cadorna o Garibaldi con un RE)

[mr_coradia]

una delle due relazioni Laveno - Varese – Milano Cadorna (RE o R) verrà attestata a Milano Centrale
garantendo a Saronno e Bovisa la medesima connessione attuale con Centrale e alla città di Varese,
unico capoluogo lombardo non collegato con Centrale, finalmente una connessione diretta e
continuativa con Milano Centrale.

Finalmente qualcosa di sensato, e messo nero su bianco. È decisamente la soluzione più logica.

Io questa soluzione la sostengo da quando si vocifera lo spostamento di MXP via RFI ma non so come urlarla al mondo
Io spero che decidano di spostare TUTTI gli R22 perché quasi tutta la giornata hanno cadenzamento semiorario, e tra l'altro sono gli ultimi R a uscire dal nodo Saronno/Bovisa e i primi ad entrarci, garantendo così coincidenza per Centrale da Como e Novara e VV outbound, come succede ora con i MXP.
Oltre che vabbè, la storia di Varese senza collegamenti per Centrale che da varesotto mi pare lasci un po' il tempo che trovi ma ok.
Una cosa non ho capito. Questa proposta che @Mazzu ha riportato da chi è stata scritta?

[jumbo]

una delle due relazioni Laveno - Varese – Milano Cadorna (RE o R) verrà attestata a Milano Centrale
garantendo a Saronno e Bovisa la medesima connessione attuale con Centrale e alla città di Varese,
unico capoluogo lombardo non collegato con Centrale, finalmente una connessione diretta e
continuativa con Milano Centrale.

Finalmente qualcosa di sensato, e messo nero su bianco. È decisamente la soluzione più logica.

Io questa soluzione la sostengo da quando si vocifera lo spostamento di MXP via RFI ma non so come urlarla al mondo
Io spero che decidano di spostare TUTTI gli R22 perché quasi tutta la giornata hanno cadenzamento semiorario, e tra l'altro sono gli ultimi R a uscire dal nodo Saronno/Bovisa e i primi ad entrarci, garantendo così coincidenza per Centrale da Como e Novara e VV outbound, come succede ora con i MXP.
Oltre che vabbè, la storia di Varese senza collegamenti per Centrale che da varesotto mi pare lasci un po' il tempo che trovi ma ok.
Una cosa non ho capito. Questa proposta che @Mazzu ha riportato da chi è stata scritta?

Lucente è l'assessore regionale ai trasporti

[Mazzu]

https://www.rfi.it/it/news-e-media/comu ... larat.html

GRUPPO FS - RFI lancia gara da 259 milioni per la linea Gallarate-Rho
per il quadruplicamento della tratta Rho-Parabiago
finanziati anche con fondi PNRR
Rete Ferroviaria Italiana (società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) ha avviato la gara per la realizzazione del quadruplicamento ferroviario Rho-Parabiago, parte integrante della linea Gallarate-Rho.

La gara ha un valore di 259 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del PNRR.

Il progetto prevede il quadruplicamento della tratta Rho-Parabiago con un’estensione di circa 9 km e la realizzazione di un collegamento con l'aeroporto di Malpensa attraverso la realizzazione di una bretella (Raccordo Y) tra la linea RFI e la linea Ferrovie Nord Milano all'altezza della stazione di Busto Arsizio. L’intervento si completa con l'istituzione della nuova fermata di Nerviano e l'adeguamento della stazione di Parabiago.

Gli interventi consentiranno l’incremento della capacità della linea, degli indici di regolarità, con separazione tra i flussi di traffici suburbani, regionali, lunga percorrenza e merci.

[frattale029]

https://www.rfi.it/it/news-e-media/comunicati-stampa-e-news/2023/7/3/gruppo-fs---rfi-lancia-gara-da-259-milioni-per-la-linea-gallarat.html

Il progetto prevede il quadruplicamento della tratta Rho-Parabiago con un’estensione di circa 9 km e la realizzazione di un collegamento con l'aeroporto di Malpensa attraverso la realizzazione di una bretella (Raccordo Y) tra la linea RFI e la linea Ferrovie Nord Milano all'altezza della stazione di Busto Arsizio.

ha ancora senso il raccordo a busto quando abbiamo la casorate?

[serie1928]

https://www.rfi.it/it/news-e-media/comunicati-stampa-e-news/2023/7/3/gruppo-fs---rfi-lancia-gara-da-259-milioni-per-la-linea-gallarat.html

Il progetto prevede il quadruplicamento della tratta Rho-Parabiago con un’estensione di circa 9 km e la realizzazione di un collegamento con l'aeroporto di Malpensa attraverso la realizzazione di una bretella (Raccordo Y) tra la linea RFI e la linea Ferrovie Nord Milano all'altezza della stazione di Busto Arsizio.

ha ancora senso il raccordo a busto quando abbiamo la casorate?

Direi di sì. Con poco costo ti crei comunque una alternativa, chiudi il cerchio. E chi lo sa, magari gli viene in mente di deviare dei RE da Domodossola via Malpensa.

Qualcuno conosce il progetto definitivo e dove lo si può trovare? È cambiato rispetto a quello del 2013?

[frattale029]

Direi di sì. Con poco costo ti crei comunque una alternativa, chiudi il cerchio. E chi lo sa, magari gli viene in mente di deviare dei RE da Domodossola via Malpensa.

Qualcuno conosce il progetto definitivo e dove lo si può trovare? È cambiato rispetto a quello del 2013?

però qualsiasi cosa taglia a raso sia la linea FS che FN

[serie1928]

però qualsiasi cosa taglia a raso sia la linea FS che FN

Ciò ne limita la potenzialità, non lo rende inutile.
Poca spesa, poca resa.

[Mazzu]

Qualcuno conosce il progetto definitivo e dove lo si può trovare? È cambiato rispetto a quello del 2013?

https://va.mite.gov.it/it-IT/Oggetti/Do ... 7853/11457

[serie1928]

Qualcuno conosce il progetto definitivo e dove lo si può trovare? È cambiato rispetto a quello del 2013?

https://va.mite.gov.it/it-IT/Oggetti/Do ... 7853/11457

Grazie!

[frattale029]

Qualcuno conosce il progetto definitivo e dove lo si può trovare? È cambiato rispetto a quello del 2013?

https://va.mite.gov.it/it-IT/Oggetti/Do ... 7853/11457

ma non c'è uno schema del tracciato? non lo trovo...

[Mazzu]

Solo alcuni tra i numerosi elaborati disponibili

https://va.mite.gov.it/File/Documento/489008
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489058
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489059
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489060
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489061
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489062
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489063
https://va.mite.gov.it/File/Documento/489064

[frattale029]

sì ma io speravo nel layout funzionale, non nella corografia completa... nello scorso progetto c'era, scandagliare 16 file è un po' lunghino per capire se qualcosa è cambiato nello schema binari

nella VIA del 2013 c'era https://va.mite.gov.it/File/Documento/95186