Trenord - Milano-Canzo Asso - Strumenti di protesta...

[PhaserIII]

Questo perchè spostano i flussi dello "shopping" fuori dai luoghi abituali, come i centri storici.

[S-Bahn]

Uno è questo, ma c'è rimedio? Vedo difficile piazzare un Auchan in pieno centro storico.
L'altro motivo è che il potere di acquisto (e anche le necessità di acquisto) del pubblico non sono infinite. Non è che raddoppando i punti vendita raddoppiano le vendite e tutti campano felici. Se raddoppio in negozi alla fine qualcuno chiuderà per riportare equilibrio rispetto all'eccesso di offerta e, così come si sono messe le cose, sono i CC a mangiarsi quasi tutto il resto.

[max90]

Però già adesso si sbranano tra di loro. Indubbiamente nell'area milanese c'è un eccesso di offerta di supermercati.
Chissà, magari prima o poi qualcuno cadrà, anche in considerazione del potere di acquisto che diminuisce sempre di più (non per niente, Eurospin invece va alla grande...)

[Trullo]

Infatti il Sigma vivino a casa mia ha chiuso

[PhaserIII]

Invece secondo me il problema è proprio la mancanza di "pianificazione commerciale" dei centri delle città. Non si tratta di piazzare una Auchan nel centro storico, ma adiacente ad esso, il piu' possibile. Esempio calzante, perchè nei centri storici italiani i supermercati sono pochi, piccoli e costosi.
E i grossi supermercati adiacenti ai centri storici o a zone animate lavorano tantissimo. Penso al Carrefour di Piola, o all'Esselunga Minerva di Pavia.

[Trullo]

L'Esselunga di via Piave, la Coop di piazzale Lodi...

[fra74]

Mah c'è era un supermercato Standa in piazza Castello, non mi pare che lavorasse poi così tanto, non più di altre Standa più periferiche

[PhaserIII]

Infatti io intendo supermercati veri e propri - non robetta tipo il Billa in via Torino.

[fra74]

A memoria quello in piazza Castello non era tanto piccolo...

E neppure via Torino una volta...

[PhaserIII]

Proprio l'altro ieri parlavamo della riqualificazione dell'aeroporto di Tempelhof a Berlino, che al momento è un "parco urbano". Un conoscente diceva "se fosse in Italia ci costruirebbero un multiplex, dei grattacieli, centri commerciali..." . In realtà se fosse in Italia ci costruirebbero condomini di lusso....

[Trullo]

In Spagna la stazione ferroviaria di testa di Principe Pio (dove c'è un terminal bus interurbano imponente, tre o quattro linee di metropolitana, le cercanias) è stata in buona parte dismessa (le cercanias ne occupano una piccolissima parte) e trasformata in multisala + centro commerciale. Stiamo parlando di un posto che sta a 2-3 km dal centro di Madrid

[PhaserIII]

Di esempi del genere è pieno il mondo. E qui da noi (Greco, Rogoredo, P.ta Vittoria) si costruiscono distese di condomini.

[sangrinad]

...al di la delle battute....è ovvio che se le attività produttive, commerciali sono concentrate in uno spazio ristretto (Milano) li si concentrerà anche il traffico con i connessi disagi....se si decentra il tutto (ma in modo serio e oculato) si decentra anche il traffico, perchè si diluisce su uno spazio superiore. Tutto qui....

Non necessariamente, perché decentrando aumenta la quantità di traffico

[Trullo]

Diminuisce, al più, la densità del traffico, ma aumenta, anche enormemente, la sua quantità complessiva

[lebomar]

è esattamente quello che succede qui in casa MiTn tutti i giorni, solo che si parte da San Donato svincolo "Paullo" (e non da Locate) quindi il TPL non viene nemmeno preso in considerazione

ed è andata bene che non si è finiti a Brembate come si temeva (ma purtroppo nemmeno a peschiera )

Spero che tu non intendessi "Purtroppo nemmeno a Peschiera Borromeo", cosa cambia da San Donato Svincolo Paullo (Dove c'è la MM3)?