Trasporti a Milano

stiamo entrambi parlando di questa curva, vero?
https://maps.google.it/maps?q=pieve+ema ... 18&iwloc=A

per carità, il semaforo a chiamata può anche andare bene in linea teorica, ma nella pratica sappiamo bene come vanno a finire queste cose...
e comunque, non si risolverebbe il problema per il P+R, se tale strada la destiniamo al solo TPL...

A me non pare così tragico se il parcheggio e il capolinea dei bus vengono messi lato campagna, considerate che ad averli in mezzo alle case ci sarebbero problemi di congestione e disturbo.

mah, a dirla tutta, io non chiamerei "urbano" nessuno dei due lati: a nord la palazzina più vicina è a circa 200m di distanza...

GLM wrote:stiamo entrambi parlando di questa curva, vero?
per carità, il semaforo a chiamata può anche andare bene in linea teorica, ma nella pratica sappiamo bene come vanno a finire queste cose...
e comunque, non si risolverebbe il problema per il P+R, se tale strada la destiniamo al solo TPL...

Sì, la curva è quella. L'accesso unico sulla SP 28 può tranquillamente sbinarsi e servire parcheggio e autostazione. La via Roma (quella lato est della ferrovia) la lascerei all'eventuale traffico locale e ciclabile, dato che altrimenti dovrebbe essere tutta allargata per farci passare i bus.

Affare fatto per l'autostazione, ma difficilmente credo che allungare in tal modo il giro dissuada dal parcheggiare nelle adiacenze di villamaggiore in favore di pieve emanuele, e lo dico da diretto interessato.

ripreso da Grattacieli albionici
Da IL GIORNO web (articolo di fine agosto 2012):

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Il Comune non perde il treno "La fermata? pronta a marzo"
Commenti
C'è accordo tra Rfi, Trenord e Regione Lombardia per la realizzazione della fermata di Pieve Emanuele. A ottobre quando, dopo l’affidamento delle gare, dovrebbe partire il cantiere

di Francesca Santolini


Riprendono i lavori per la stazione ferroviaria di Pieve
Pieve Emanuele, 23 agosto 2012 — La fermata ferroviaria di Pieve Emanuele sarà pronta entro marzo 2013. Prova del suo funzionamento saranno gli orari ferroviari in vigore da dicembre 2012 a giugno 2012, che conterranno già il tabellino relativo a Pieve. Così è stato deciso nel corso dell’ultimo incontro che ha unito intorno al tavolo tutti i soggetti coinvolti nell’importante progetto da Rfi a Trenord a Regione Lombardia per continuare con il Comune di Pieve Emanuele. Un percorso lungo, ricordato ultimamente in consiglio regionale grazie a un’interrogazione del Consigliere Franco Mirabelli a cui ha risposto l’assessore alla partita, Raffaele Cattaneo, confermando l’inaugurazione dell’importante infrastruttura.

Quindi, quella che sembrava essere solo un’illusione sta diventando pian piano realtà. In questo processo di concretizzazione, un crocevia importante sarà quello di ottobre quando, dopo l’affidamento delle gare, dovrebbe partire il cantiere. La convenzione tra Regione Lombardia, Provincia di Milano, Comune e Rfi che prevedeva la progettazione e la realizzazione, da parte di Rfi, di una nuova fermata ferroviaria a Pieve Emanuele e la relativa area di interscambio ad opera dell’Amministrazione comunale, era stata siglata il 16 luglio 2008. Dopo alcuni mesi dalla sottoscrizione della convenzione sono emerse in modo chiaro le difficoltà dei due soggetti nello sviluppo e nel coordinamento delle rispettive progettazioni e pertanto il Pirellone ha convocato specifici tavoli tecnici con i soggetti interessati per affrontare le criticità emergenti.

Il ritardo nell’avvio dei lavori è stato determinato da diverse problematiche incontrate dai soggetti responsabili della realizzazione, sia tecniche che economiche. Nel corso di un nuovo incontro di aggiornamento della situazione tenutosi il 30 maggio 2012, presenti tutti i soggetti sottoscrittori della Convenzione, Rfi ha comunicato che a causa dei maggiori tempi di acquisizione del parere da parte del Parco Agricolo Sud Milano, i lavori sarebbero terminati a maggio 2013. Una proroga bocciata dalla Regione, che ha richiesto di anticipare le lavorazioni strettamente necessarie all’apertura, rinviando ai mesi successivi le altre. Finalmente è arrivata la risposta positiva anche di Rfi.

Assegnato l'appalto per la costruzione della fermata di Pieve Emanuele

http://www.gare.rfi.it/cms-file/allegat ... dicato.pdf

Ma non doveva essere stazione per attestarci una linea S?

Si era detto che provvisoriamente si costruisce una fermata, poi si vedrà.

Fermata per il 2011 e stazione per il 2013, ricordo male?

Più facile stazione per il 2103

Ha poco senso senza il quadruplicamento almeno fino a Pieve...

Diciamo che per l'anno prossimo dovrebbe essere pronta, anche considerando eventuali ritardi.
Ripetendomi per l'ennesima volta, faccio il facile profeta prevedendo un successo enorme per questa fermata, nonostante il punto dolente la non eccezionale posizione relativa rispetto all'abitato.
Non ci sono invece bandi per il sottopassaggio veicolare per Pizzabrasa?

Quello che mi preoccupa è il rischio che la S13, già molto piena, scoppi se non vengono messe composizioni doppie o un'altra linea ma viste le premesse quest'ultima momentaneamente è da scartare.

C'è mezza rete che rischia questa situazione (per fortuna )

I lavori a pieve per il parcheggio (quasi terminati) sono fermi da mesi, quelli della stazione NON SONO MANCO INIZIATI!