Milano - Mortara (2011)

[fra74]

fino a quando? fino al prossimo cambio di orario quando ci saranno nuove modifiche condivise con i comitati di pendolari che verranno immediatamente contestate il primo giorno di attuazione

[xxl]

fino a quando? fino al prossimo cambio di orario quando ci saranno nuove modifiche condivise con i comitati di pendolari che verranno immediatamente contestate il primo giorno di attuazione

a mio avviso non ha senso avere una forbice cosi' ampia tra le 6.46 e 7.22 per poi avere un treno ogni 15 minuti

[Federico_2]

il problema principale della mortara è la s.cristoforo - p.genova!

[linea324]

il problema principale della mortara è la s.cristoforo - p.genova!

Cosa aspettano a chiudere p.ta Genova e a mandare tutti i Mortara su rogoredo!!

Sono anni che si vocifera questa modifica

[friedrichstrasse]

[dedorex]

Siete sicuri che sia questo il problema? Se i treni si rompono, si rompono anche sull'altra linea, e vista la scarsità di scambi e di locomotori di pronto intervento, non vedo un enorme miglioramento

[linea324]

Non e' ovviamente l'unico problema ma sarebbe un problema in meno.

[linea324]

Oggi soppresso il 10506. Delirio sul 10508 ( ovviamente in ritardo )

[karplus]

il problema principale della mortara è la s.cristoforo - p.genova!

Cosa aspettano a chiudere p.ta Genova e a mandare tutti i Mortara su rogoredo!!

Sono anni che si vocifera questa modifica

Nei piani di Milano del futuro ci sono ben due suburbani che fanno da cintura ovest sottoterra e passano proprio da P.ta Genova. Vuoi vedere che alla fine non la dismettono? Del resto é anni che se ne parla ma non lo si fa, e perdere la stazione più vicina al Duomo sembra un po' un autogol...

[Trullo]

Cadorna è più vicina al Duomo di Porta Genova
E Porta Garibaldi, Repubblica e Porta Venezia sono paragonabili
I "piani del futuro" che menzioni non so quanto siano realistici

[friedrichstrasse]

Tra l'altro non capisco proprio quale sarebbe il valore aggiunto della "stazione più vicina al Duomo", visto che non è certo a distanza pedonale, e per raggiungere il centro va comunque preso un mezzo.
Ah, la zona della stazione Genova non ha particolari elementi di attrazione, e non è servita da tranvie veloci (sempre che ce ne siano).

[S-Bahn]

Quanto più l'arrivo è centrale tanto meglio è, a parità di tutto il resto. Non si arriverà facilmente in Duomo a piedi ma più arrivi in centro e più hai a disposizione comunque.
Poi in pratica è vero che la stessa M2 che prendi a P Genova la prendi a Romolo con 2' di percorso di differenza...

[friedrichstrasse]

... e sul tracciato per Rogoredo hai anche il 15 a Tibaldi, la M3 a Tecnomasio e Rogoredo, e la LP a quest'ultima stazione

[S-Bahn]

Infatti, nel complesso ci può anche stare spostare i treni di P Genova in cintura, ma non è che una stazione più vicina al centro non abbia in sé un valore proprio per la sua posizione.

[karplus]

Cadorna è più vicina al Duomo di Porta Genova
E Porta Garibaldi, Repubblica e Porta Venezia sono paragonabili
I "piani del futuro" che menzioni non so quanto siano realistici

Touchè, in parte hai ragione, ecco il responso di google maps selezionando percorso a piedi:
Cadorna - Duomo: 1,3km
Porta Genova - Duomo: 1,7km
Repubblica - Duomo: 2,2km
Garibaldi - Duomo: 2,2km
Porta Venezia - Duomo: 1,9km

Ah, la zona della stazione Genova non ha particolari elementi di attrazione, e non è servita da tranvie veloci (sempre che ce ne siano).

Porta Genova fa da capolinea a ben due tranvie, il 9 e il 19. Inoltre vi passa il tram 2 e l'autobus 74. Oltre ad alcune linee private.