Declassare staz Saronno

[Trullo]

Tanto più che si tratterebbe di una sola fermata.
Brianzolo è il solito cementificatore.

[brianzolo]

una fermata che permetterebbe una migliore gestione dei treni e che comunque eviterebbe a un certo numero di saronnesi di arrivare fino alla attuale stazione in centro

la stessa cosa avevo proposto per rho e altri per lodi

[Trullo]

Non nego l'utilità della fermata.
Semplicemente, ritengo possa essere fatta sui due binari della linea regionale senza inventarci la posa di nuovi binari.
E potrebbero a quel punto fermare sia regionali che suburbani.
Perchè mai dovrebbero servire altri binari (tranne ovviamente la coppia di binari da aggiungere in stazione Saronno Nord per ribattere la S)?

[EB 740-02]

Intendi ovviamente una sola linea S, non tutte e 3 vero?

E anche se fosse una sola...
dove li attesti a Rovello?
oppure, dove la vorresti la nuova stazione?

[Federico_2]

Secondo me invece le grandi città come Saronno, Rho, Monza o Treviglio dovrebbero avere proporzionalmente meno stazioni, e invece avere un migliore servizio bus e, perchè no, anche un tram se esiste una dorsale con elevati carichi

Comunque i Regionali potrebbero continuare a non fermare, mentre una o due S le attesti alla prima stazione utile

[brianzolo]

immagina verso rovello una stazione a 6 binari di cui 2 di transito REX como e 4 da gestirsi per le S a seconda delle necessità (dalle parti dell'incrocio via volta/prealpi per esempio)

le linee S partirebbero da li
ogni saronnese (e gli abitanti dei comuni intorno) avrebbe 3 stazioni utilizzabili
nord-centro e sud , gli spostamenti in auto sarebbero probabilmente ridimensionati ed ognuno potrebbe gestirsi diversamente

qualcosa di simile potrebbero essere le fermate della "s-bahn" monzese
san rocco-castello-sobborghi-libertà

edit:
federico e i bus al posto del treno
Monza non è Segrate.................

[Trullo]

Quindi stai dicendo le stesse cose che dico io, e non servono varianti improbabili, se non i binari in più di stazione.
A proposito, se attualmente due S ribattono su sue binari, non puoi farle ribattere sugli stessi due (non quattro) binari a Saronno Nord, che potrebbe avere 4 binari e non 6? A meno che non voglia far ribattere anche la S9 (ma anche qui, per 6 treni/ora quanti binari mai vorrai mettere?)

[Stadtbahn]

... (ma anche qui, per 6 treni/ora quanti binari mai vorrai mettere?)

Con la logica di RFI, almeno 6!!!!!

[brianzolo]

a saronno faranno capolinea s1-s3-s9-s13, quindi 4 linee


e poi io ho sempre in mente la DD saronno como

[ilBob_mt]

Utilizzo questo topic in quanto penso sia il più adatto (non ne ho trovati di dedicati, a tal proposito proporrei di cambiargli nome in: ''Stazioni di Saronno e Saronno Sud''); girando sul sito del Gruppo FNM alla voce ''Progetti speciali'' (http://www.fnmgroup.it/progetti_special ... eciali.php) ho trovato questi propositi:

Saronno
Sono proseguiti gli approfondimenti progettuali tra NORD_ING e gli uffici interessati di FERROVIENORD per la riorganizzazione e lo spostamento delle officine e degli impianti dello stabilimento di Saronno Centro sulle aree FNM di Saronno Sud, condizione necessaria per poter definire le aree a disposizione per il progetto urbanistico.

Saronno Sud
Le aree di Saronno Sud sono di proprietà di FNM.
Nella seconda metà del 2007 è stata presentata al Comune una proposta preliminare di P.I.I. insieme alle società NOVA EDIL e IMMOBILIARE PRIMAVERA, proprietarie delle aree del comparto SP2 nel quale sono comprese anche le aree FNM. Si prevede un mix di residenziale, commerciale e terziario con la realizzazione degli uffici FNM. Il P.I.I. prevede il coordinamento con quello di Saronno centro per quanto concerne le funzioni, e in particolare per accogliere gli impianti ferroviari ivi stabiliti. La pratica è stata sospesa anche in considerazione della prossima scadenza della Giunta comunale.

Non mi pare che qui se ne sia già discusso...

Da quel che capisco intendono spostare tutti gli impianti/officine a Saronno Sud condendo il tutto con una dose di cementificazione abitativa giusto? Ricaveranno anche uno spazio da dedicare ai parcheggi di interscambio per chi è diretto a Milano Cadorna? Resisterà il museo?