Milano-Bergamo

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Re: Milano-Bergamo

Postby Meneghino85 » Tue 20 February 2024; 18:09

io pensavo che al binario lato Brescia si accedesse dalla stazione invece bisogna attraversare tutto il parcheggio attiguo buio e mal frequentato
andare la sera a prende un treno di là non lo consiglio, meglio recarsi a Seriate
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Re: Milano-Bergamo

Postby RuRu » Fri 22 March 2024; 19:59

https://www.bergamonews.it/2024/03/22/t ... lt/684116/

Fortuna che il primo treno del mattino è uno scadenzato che fa fermata a Treviglio ovest... di norma i treni in quel punto transitano a 110, molto probabilmente ci saremmo giocati macchinista e capotreno.
Comunque mi pare che RFI abbia enormi problemi a gestire i cantieri di manutenzione. Nel giro di pochi anni Livraga, Brandizzo, Treviglio e chissà quanti incidenti minori, legati al mancato rispetto delle minime norme di buon senso.
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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Fri 22 March 2024; 21:22

Eè anche la dimostrazione che se lavori male gli incidenti succedono anche con interruzione del traffico, come è stato in questo caso.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Milano-Bergamo

Postby luca » Sat 23 March 2024; 8:56

E chi ci andrà di mezzo? Non certo loro, ma gli utenti. Con chiusure ad oltranza e allunghi traccia
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Re: Milano-Bergamo

Postby serie1928 » Sun 24 March 2024; 2:58

A forza di fare norme illogiche si finisce per ignorare anche quelle logiche.
Abbiamo tutti fretta, e mai siamo puntuali!
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Re: Milano-Bergamo

Postby RuRu » Sun 24 March 2024; 22:52

Per la cronaca, pare che i mezzi travolti fossero 4 incavigliatrici.

https://www.ecodibergamo.it/stories/pre ... 104084_11/
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Re: Milano-Bergamo

Postby RuRu » Fri 29 March 2024; 20:28

luca wrote:E chi ci andrà di mezzo? Non certo loro, ma gli utenti. Con chiusure ad oltranza e allunghi traccia

E infatti ora hanno messo un rallentamento a 40 da bivio Casirate fino a ben oltre Treviglio ovest. Perditempo di 6-7 minuti garantito!
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Re: Milano-Bergamo

Postby luca » Sat 30 March 2024; 20:22

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Profuma di nuovo!
Ma... Col ponte come la mettiamo? Cioè, va bene tutto, ma non manderebbero se rischiasse di essere pericoloso. Eppure... Non si era detto che i treni nuovi sulla Bergamo via Carnate, non ci potevano andare per via del ponte?

E adesso... Che scusa resta per la S9? È antipatica?
Last edited by luca on Sat 30 March 2024; 20:24, edited 1 time in total.
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Re: Milano-Bergamo

Postby facce » Sun 31 March 2024; 1:38

Entro giugno la S9 avrà solo TAF e TSR, spero mettano gli RTAF, ma temo tornino quei rottami dei 2xx
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Re: Milano-Bergamo

Postby frattale029 » Mon 08 April 2024; 9:27

luca wrote:Profuma di nuovo!
Ma... Col ponte come la mettiamo? Cioè, va bene tutto, ma non manderebbero se rischiasse di essere pericoloso. Eppure... Non si era detto che i treni nuovi sulla Bergamo via Carnate, non ci potevano andare per via del ponte?


materiali non del '400 su R14 :O
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Re: Milano-Bergamo

Postby Meneghino85 » Mon 08 April 2024; 10:45

credo fossero rimaste mortara e milano bergamo via carnate con i materiali old.
Quei caravaggio secondo me sono ottimi perchè la linea ha tante fermate con accellerazioni e fermate frequenti
perciò è ottimo
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Re: Milano-Bergamo

Postby luca » Mon 08 April 2024; 11:00

Ma sul ponte di Paderno mica non poteva passare altro che non fosse mio nonno in bicicletta se no crollava? E ora, da un giorno all'altro, compaiono treni nuovi a due piani?
Certo, anche 464+6/7 Casaralta non è che fossero leggere, in effetti
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Re: Milano-Bergamo

Postby fabiolanzafame » Thu 11 April 2024; 15:41

Da quello che so, passa tutto in deroga. Le limitazioni di velocità e peso sono frutto di accordi e deroghe fatte in passato dalle allora FS.
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Re: Milano-Bergamo

Postby S-Bahn » Thu 11 April 2024; 16:27

Quando passa il treno le auto non passano, come fosse un PL.
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