Trasporti a Milano

La questione biciclette sui Valtellina è paradossale.
Finchè c'erano le MD ogni RE poeva caricare le bicilette. Questo perché le MD hanno in composizone una pilota con spazio (poco in realtà per le esigenze della linea).
Solo che la molte fermate sono impresenziate e non c'è verso di sapere se la pilota è in testa o in coda, e molti non hanno la conoscenza per chiedere al DM di telefonare al treno per sapere dove è la pilota. Inolter comuqnue sspesso sulla piolta non ci stanno tutte e così si caricano nei vestiboli delle MD che sono assolutamente indatti.

Poi sino arrivatii Coradia. Hanno incarrozzamento facile, porte larghe, vestiboli più spaziosi delle MD, ma non hanno specifici spazi per biciclette che quindi non sono ammesse.
Il risultato è che sulla metà dei treni più adatta (o meno inadatta) alle bici, queste non si posso caricare. Si possono invece caricare dove è più scomnodo e danno più fastidio.

https://www.sondriotoday.it/cronaca/pas ... a-rfi.html

RFI colpisce ancora

luca wrote:Quali miglioramenti sono evidenti ad oggi sulla circolazione?

34 km di rallentamenti a 80kmh

luca wrote:Comunque, a naso, direi che la Valtellina fa molta più utenza d'estate che d'inverno. Qualcuno ha dei dati?

Ma il treno serve ai pendolari: in estate sono tutti in vacanza perché lavorano da settembre a giugno.

Rallentamenti imbarazzanti.
Suppongo che la genesi sia: RFI abbandona i cantieri agli appaltatori che poi subbappaltano. RFI, che non ha controllato un tubo, non si fida e impone un mese di rallentamenti.
Comunque mi pare che dovrebbero essere rimossi tutti o quasi in questi giorni.

Se si tratta di rallentamenti per l'assestamento della massicciata rinnovata, allora mi pare siano sempre esistiti. Magari non è necessario durino un mese, ma è una precauzione normale.
In tal caso le velocità sono via-via aumentate fino alla velocità di regime.

Non ci sono solo i rallentamentia 80 (da 90 ma 80 cambia ben poco) ma tratte a 30 che non sono molto giustificabili.

No, da 30, no.

Comunque è stato editato un orario provvisorio per far fronte all'emergenza.
Sono state ahimè soppresse anche alcune corse fra Lecco e Milano, tipo 2809/2811, 2857, 2863, 2858, 2868, 2874, 2876... e 2855 che invero parte da Colico, ma è un treno che carica molta gente...

E' proprio da Trenord cancellare anche corse nella tratta Lecco-Milano che niente ha a che vedere col blocco più a monte.

E questo dovrebbe seppellire per l'ennesima volta quei commenti controproducenti che verrebbero Trenord ragionare come "un'azienda privata".
I RE sono i servizi più redditizi. Nessuna azienda privata taglierebbe le gambe al suo prodotto più venduto.

Non è che alcuni treni sono rimasti a monte dell'interruzione?

Dai, non cerchiamo scuse
Di certo i RE limitati a Lecco non richiedono una doppia su tutti i turni, le doppie si sprecano sulla S8 (in specifico riferimento ai treni cancellati solo fra Milano e Lecco), se si vuole trovare le soluzioni, si trovano

https://www.leccotoday.it/notizie/frana ... ipata.html

In un senso si e nell'altro no?

Dal sito di Trenord è possibile leggere quanto sotto riporto:

Grave Criticità 26/05/23 20:20
Informiamo i signori viaggiatori che, a causa della frana che ha interrotto la circolazione ferroviaria tra Lierna e Bellano, e della sospensione del servizio integrativo di navigazione sul lago di Como tra Lierna Varenna e Bellano, nelle giornate di sabato 27 e domenica 28 maggio non sarà possibile arrivare e partire dalla stazione di Varenna.

Il servizio sostitutivo con bus sarà effettuato esclusivamente tra le stazioni di Lecco e Colico

Chi arriva a Lierna con il treno non potrà proseguire; chi è diretto a Colico può proseguire per la Valtellina utilizzando i bus sostitutivi in partenza dalla stazione di Lecco e diretti alla stazione di Colico, senza fermate intermedie.

Trenord sconsiglia di mettersi in viaggio per le località di Varenna e Bellano, in quanto potrebbe non essere possibile il rientro a Lecco e Milano in serata.