Passerella di Christo

[S-Bahn]

Veramente io ho sentito che lo vogliono aumentare, non tagliare..

E io ho sentito il contrario. In particolare è stato davvero rilevato che la ferrovia porta molta gente in poco tempo a Sulzano creando affollamento.
Adesso non resta che aspettare per capire quale linea di azione prevale.

[Andre e Paola]

Il concetto che vogliono applicare, anche se è impossibile, è meno portata e più frequenza. Cioè più treni ma più piccoli.. Insomma non vogliono lo sbarco di 800 persone di colpo a Sulzano.

[S-Bahn]

Cioè si continua a dire che ci sono troppi treni e la risposta è "ancora più treni ma più piccoli"?
Mah... vedremo

[mr_coradia]

Arriva oltre che per EXPO gestisce anche le navette di questo evento

[alberto t]

Il concetto che vogliono applicare, anche se è impossibile, è meno portata e più frequenza. Cioè più treni ma più piccoli.. Insomma non vogliono lo sbarco di 800 persone di colpo a Sulzano.

il problema con una linea del genere a binario unico sono gli incroci, si rischia di non farci stare tutto, mi sembra che la linea sia già satura cosi abbastanza

[Andre e Paola]

Appunto....Più di così non si può fare...hanno messo già ora il numero massimo di treni che ci stanno sulla linea.

[Andre e Paola]

Tolti i treni in orario di punta...

[ing]

Arriva oltre che per EXPO gestisce anche le navette di questo evento

No.

Per i Floating Piers, da quanto ho capito, è stato creato un comitato di crisi con tutti gli attori locali (enti, forze dell'ordine, aziende di trasporto etc.) che ha coordinato gli sforzi e organizzato le cose.

Per il discorso parcheggi+navette sono state utilizzate le aziende presenti sul territorio, che sono Bresciamobilità, FNMA e SIA/SAIA. Quest'ultima è del gruppo Arriva. (io personalmente a Sulzano ho visto una marea di citelis 12 e 18 m di BSmobilità, qualcosa di FNMA, qualcosa di SIA/SAIA e qualcosa di noleggio, probabilmente in subaffidamento)

Per l'Expo, la società Expo aveva fatto una gara d'appalto, vinta da Arriva Italia (proprio la holding).

[Mazzu]

Tolti i treni in orario di punta...

Esistono treni che rispettano un orario al momento?

[Andre e Paola]

Ok, comunque ce ne sono 2 in meno in orario di punta

[Andmart]

21/06/2016 19:10
TRENORD INFORMA CHE, A FRONTE DELL'ECCEZIONALE AFFLUENZA DI VISITATORI A THE FLOATING PIERS, SU DISPOSIZIONE DELLE AUTORITÀ DI PUBBLICA SICUREZZA, L'OFFERTA TRENI, A PARTIRE DAL 22 GIUGNO E FINO AL 3 LUGLIO, E' RIMODULATA: I seguenti treni non verranno effettuati: - n. 6017 (Iseo 7:42-Brescia 8:25) - n. 6030 (Brescia 10:20 - Marone Zone 11:09) - n. 6039 (Iseo 12:08 - Brescia 12:44) - n. 6045 (Marone Zone 12:50 - Brescia 13:43) - n. 6048 (Brescia 14:19 - Pisogne 15:26) - n. 6059 (Pisogne 15:34 - Iseo 16:03) - n. 6064 (Iseo 18:06 - Marone Zone 18:24) Inoltre dalle ore 09:00 del 22/06/2016 FINO AL TERMINE DELL'EVENTO (3 luglio 2016) i treni NON effettuano la fermata di Pilzone. Per maggiori info clicca qui.

[S-Bahn]

Si dice di un potenziamento ulteriore dell'offerta dei treni regionali nei weekend.

Accontentato

"THE FLOATING PIERS - RIMODULAZIONE* OFFERTA FERROVIARIA
(*) Rimodulazione = taglio. NdR

A FRONTE DELL'ECCEZIONALE AFFLUENZA DI VISITATORI A THE FLOATING PIERS, SU DISPOSIZIONE DELLE AUTORITÀ DI PUBBLICA SICUREZZA, TRENORD INFORMA CHE L'OFFERTA TRENI, A PARTIRE DAL 22 GIUGNO E FINO AL 3 LUGLIO, E' STATA COSI' RIMODULATA:


I seguenti treni non verranno effettuati:

- n. 6017 (Iseo 7:42-Brescia 8:25) n. 6030 (Brescia 10:20 - Marone Zone 11:09)

- n. 6039 (Iseo 12:08 - Brescia 12:44) n. 6045 (Marone Zone 12:50 - Brescia 13:43)

- n. 6048 (Brescia 14:19 - Pisogne 15:26)

- n. 6059 (Pisogne 15:34 - Iseo 16:03)

- n. 6064 (Iseo 18:06 - Marone Zone 18:24)


Si segnala, inoltre, che nei momenti di massimo afflusso i tempi di accesso ai treni potranno richiedere lunghe attese, anche di ore e che, sempre a causa dell'eccezionale affluenza, le Autorità di Pubblica Sicurezza potrebbero disporre la temporanea soppressione della fermata di Sulzano. In questo caso le stazioni utili saranno Iseo (a sud di Sulzano) e Sale Marasino (a Nord di Sulzano).


INVITIAMO A PRESTARE ATTENZIONE AGLI ANNUNCI DI STAZIONE E AGLI AVVISI DEL PERSONALE DI ASSISTENZA PRESENTE IN TUTTE LE STAZIONI DA BRESCIA A SULZANO."

[Andre e Paola]

[S-Bahn]

Non voglio infierire ma lo sappiamo a chi siamo in mano. Come si può essere ancora tanto ingenui dopo tonnellate di forum e di Trenord?
Pare che Spadi sia stato in prima linea a spiegare come la ferrovia bella è quella con meno treni.

[Andre e Paola]

Ma a chi lo avrebbe spiegato?
Comunque, al di là di tutto, qui la situazione mi pare la seguente: i treni portavano troppa gente rispetto a quella che la passerella può sopportare. Il risultato era che arrivava un'ondata di persone "continua" dai treni, ma non si smaltiva in città a Sulzano. Da qui la scelta di togliere i rinforzi a 15 minuti (lasciando praticamente sempre un treno ogni 30).