Thread 7112 (era: Lombardia Express)

[jumbo]

ottimo

comunque si dice systemzüge, e non azzardarti a chiedere cosa significa

[ROB FNM]

ottima notizia...secondo me la linea più "bisognosa" di riordino è la milano-domodossola

[PhaserIII]

Non penso si trattasse solo di essere "fuori sistema" dal punto di vista dell'orario, ma soprattutto dal punto di vista della tariffa. Anche il prezzo faceva la sua parte - infatti penso che i LEX siano stati sospesi principalmente perchè non rendevano, perchè la gente non li prendeva per il prezzo maggiorato, o perchè chi vi saliva aveva un biglietto/abbonamento ordinario.

[S-Bahn]

comunque si dice systemzüge, e non azzardarti a chiedere cosa significa

Mattacchione! Poi non c'è bisogno di chiedere, si capisce benissimo, fin qui c'arrivo persino io!

[ambrogio mortarino]

Io terrei solo il collegamento Centrale-Malpensa, eliminando i Cadorna.

Si così poi da Busto e Saronno la gente, costretta a prendere gli altri treni,trova posto sul tetto.
Io abito a Saronno, prendo quotidianamente i MXP, per fare un esempio, quello delle 8.05 per la centrale parte stipato con la gente pigiata nei vestiboli come sardine. Quello delle 8.14 per Cadorna arriva pieno zeppo sul primo convoglio, il secondo ha ancora parecchi posti ma vengono occupati pressoché totalmente. Quindi levarli sarebbe una grandissima boiata, visto che tutti gli altri treni delle altre direttrici sono dei veri e propri carnai.

[S-Bahn]

Anch'io sarei molto prudente sul dire, come si va facendo strada, che il servizio Malpensa è sovradimensionato.
Intanto mettiamo tutti i treni a Sistema e vediamo quanto caricano anche (anzi soprattutto) di traffico regionale veloce raccolto fuori da Malpensa.
Se poi tutti continuano a dire che Linate va chiuso e bisogna concentrare tutto su Malpensa, allora 4 treni/ora non sono troppi.

Una considerezione che si potrebbe fare è che 4 treni/ora è meglio che siano su un unico percorso. Sono d'accordo, ma poi bisonga anche farceli stare tra Bovisa-Garibaldi-Centrale, e non mi pare ci siano le condizioni.

[PhaserIII]

Più treni Bovisa-PG-Centrale ci sono, meglio è, secondo me. Io ci farei andare anche una S, ma ovviamente non è possibile.

[DeCampo94]

Legnani è intellegente e ha buona memoria. Ha raccolto bene il messaggio lanciato ieri alla riunione sul bonus. Su questo particolare aspetto l'espressione "treni di sistema" glie l'avremo ripetuta 10 volte in 2'
Una frase detta riprendeva l'esperienza del treno della montagna "che girava con 12 persone nonostante la bresaola e le hostess mentre i suoi fratelli, i diretti della Valtellina, giravano pieni perché sono treni di sistema"

C'è anche da dire che nelle ultime settimane di esercizio quando si decise di far viaggiare anche gente fuori dal biglietto integrato con 15€ il treno era mezzo pieno, soprattutto il 18.10 del sabato, segno che su Tirano serve l'ora...

[friedrichstrasse]

Io terrei solo il collegamento Centrale-Malpensa, eliminando i Cadorna.

Si così poi da Busto e Saronno la gente, costretta a prendere gli altri treni,trova posto sul tetto.
Io abito a Saronno, prendo quotidianamente i MXP, per fare un esempio, quello delle 8.05 per la centrale parte stipato con la gente pigiata nei vestiboli come sardine. Quello delle 8.14 per Cadorna arriva pieno zeppo sul primo convoglio, il secondo ha ancora parecchi posti ma vengono occupati pressoché totalmente. Quindi levarli sarebbe una grandissima boiata, visto che tutti gli altri treni delle altre direttrici sono dei veri e propri carnai.

Non credo che i bustocchi e i saronnesi diserterebbero il MXP per Garibaldi e Centrale

[ambrogio mortarino]

Io sono proprio uno di quelli che diserterebbe, dato che sono comodissimo ad arrivare a Cadorna, e come me penso anche tutti quelli che prendono quei treni, altrimenti salirebbero su quello per la centrale 9 minuti prima, non credi?

[ROB FNM]

ma adesso che hanno "sospeso" il LXP si potrebbe finalmente mettere qualche doppia sui MXP-MILANO C.LE ?

[ambrogio mortarino]

Il treno che ho citato delle 8.05 da Saronno per Milano Centrale è già da tempo in doppia...

[friedrichstrasse]

Io sono proprio uno di quelli che diserterebbe, dato che sono comodissimo ad arrivare a Cadorna, e come me penso anche tutti quelli che prendono quei treni, altrimenti salirebbero su quello per la centrale 9 minuti prima, non credi?

No, non credo. È una pessima idea quella di proporre treni su misura e fuori sistema.
Quanto al fatto che diserteresti, ovvero che cambieresti lavoro oppure ti sposteresti in automobile, non ci credo proprio

[max90]

Anche perchè Saronno ha un servizio a dir poco eccellente, e di treni per Cadorna ce ne sono veramente moltissimi anche senza che ci sia il Malpensa per Cadorna.

[facce]

Esatto, e qualche treno per Centrale in più sarebbe una manna dal cielo a Saronno, però ne lascerei almeno uno all'ora per Cadorna.