Trenord (2012)

[max90]

Ma ora in settimana con le S9 soppresse i treni riescono comunque a caricare tutti o rimane gente giù?

[brianzolo]

ieri mattina figlia ha viaggiato fino a sesto in bagno

[S-Bahn]

Lissone-Sesto... ci sta una doccia. Il problema con questo freddo è asciugarsi i capelli in tempo

[linea324]

Non ho mai constatato di persona la situazione S9 lato Brianza ma dalle vostre descrizioni sembrerebbe prossima alla saturazione anche con tutti i treni in orario e da 8 pezzi.

Per come stanno ora le cose immagino l'assalto alla diligenza. Perche non attuate proteste modello Milano-Novara? Per me ci sarebbero gli estremi per farlo per attirare attenzione sul problema....oppure la situazione e' meno drammatica di come la immagino io dai vostri resoconti.

[S-Bahn]

In generale adesso le cose girano (ma nei prossimi giorni cosa ci si deve aspettare come riduzione del servizio? Lo sapremo oggi...) ma la S9 va da schifo. Però siamo in Brianza, tutti sono bravi a brontolare ma a darsi da fare... un po' meno...

[brianzolo]

corsera

Un'altra mattina difficile per i pendolari, stavolta specialmente per quelli della linea di Lodi. Ecco il «diario» di un viaggiatore.
Ore 8.10: treni in ritardo e pendolari in attesa al gelo. L'altoparlante gracchia: «Attenzione, il treno regionale per Milano che arriverà fra pochi minuti è semivuoto». Scoppio d'ira sul treno delle 7.36 per Milano Centrale, fermo in attesa di partire: segna un ritardo di 20 minuti, ma in realtà parte alle 8.17 con un ritardo di quasi mezz'ora.

Ore 8.21: arriva il treno per Greco Pirelli delle 8.04: con 15 minuti di ritardo mentre il tabellone ne segna solo 5. Alla fine parte alle 8.24 e quando si allontana il tabellone aggiorna il ritardo a 15 minuti, «dimenticandosi» i soliti 5 di riserva. La gente corre a salire sul treno che passa come fosse l'ultima scialuppa disponibile nel naufragio del Titanic (in fondo è il naufragio delle ferrovie per i pendolari).

Ore 8.26: parte il locale per Saronno delle 8.23. Ore 8.30 arriva il treno delle 7.30 per Milano Centrale: un'ora di ritardo mentre il tabellone indica solo 30 minuti. Colpa del gelo? Colpa dell'informatica? Colpa della profezia dei Maya? La spiegazione di Trenord: il treno 20408 in partenza alle 6.36 da Piacenza si è guastato ed ha causato ritardi su tutta la linea. I treni 2646 (da Mantova) e il 2274 hanno effettuato fermate straordinarie.

Fabio Bonaccorso e Redazione Milano online

[Alex80]

Orario ridotto "natalizio"

http://www.trenord.it/it/biglietti-e-ab ... -2012.aspx

Treni ogni ora anche su S1, S3, S5, S6, S13

[brianzolo]

che porcata di orari
ridatemi veltro e grippaudo

[teo]

Inizia il sabotaggio?

[jumbo]

è iniziato il 9 dicembre.

[teo]

Ma questo è ufficiale!

[Lucio Chiappetti]

Orario ridotto "natalizio"

Cioe' lo hanno finalmente caricato ... poco tempo dopo che mi ero appena salvato il precedente su un portatile offline ?

[Alex80]

Questo è sicuramente il tema della convocazione dei comitati di Trenord di stasera.

[brianzolo]

il cittadino

Monza - È stato pubblicato da Legambiente il rapporto 2012 di Pendolaria. Cresce il numero di pendolari che utilizza il treno per gli spostamenti quotidiani. Negli ultimi tre anni si è avuto un incremento del 19,8% in Lombardia di passeggeri. Pur essendo un anno difficile, nel 2012 c'è stato anche qualche elemento positivo. Ad esempio per quanto riguarda gli aumenti: dopo la stangata del +23% dell'anno scorso, quest'anno i prezzi di biglietti e abbonamenti sono rimasti invariati. Chi ha investito di più in valore assoluto per i servizi aggiuntivi ed il materiale rotabile nel periodo 2001/2012 è stata proprio la Lombardia, con 390 mln di Euro per i servizi e circa 870 per il materiale rotabile, per un totale di 1.270 milioni di euro. Ma veniamo alle note dolenti che riguardano soprattutto le tratte che passano per la provincia. Tra le linee che attraversano il territorio brianzolo, la Milano Lecco con oltre 50mila utenti al giorno e la Milano con circa 45mila viaggiatori sono rispettivamente l'ottava e l'undicesima linea più frequentata ogni giorno dai pendolari.
A fronte di linee così battute, i problemi sono importanti e riguardano diversi percorsi a cominciare dai pendolari di Molteno, ed in generale della Brianza tra Erba e Monza, dove è presente una linea ferroviaria di 29 km interamente a binario unico. La tratta rientra nel progetto delle linee S (S7) ed ha visto un recente finanziamento per nuovo materiale rotabile, ma dovrà necessariamente essere raddoppiata. Un'altra linea che soffre dei problemi di affollamento è quella che collega Milano e Lecco. I pendolari di questa tratta lamentano con frequenza il fatto che per molti convogli siano disponibili solo parte delle carrozze a causa di guasti al sistema di illuminazione e al malfunzionamento delle porte. Questo provoca spesso ritardi che si ripercuotono anche sui treni successivi.

Altra necessità sarebbe quella del quadruplicamento tra Chiasso e Monza con il progetto che prevede la realizzazione di una nuova linea da Bivio Rosales a Seregno-Desio, di circa 37 km. L'obiettivo del progetto di RFI consiste proprio nel completamento del sistema di gronde merci e nella velocizzazione dei collegamenti viaggiatori internazionali verso il Gottardo. Obiettivo ambizioso che ancora troppo spesso si scontra con la difficile realtà del quotidiano.

[Alex80]

Sospeso dal 24 al 6 gennaio anche il Lombardia Express. Ma con un più rassicurante messaggio "il servizio riprenderà il 7 gennaio".

Beh, il pacco di Natale ce l'hanno fatto. Quello che è più importante capire è cosa succederà dal 7 gennaio...