Trasporti a Milano

silvio torna!!!!!!!

comunque su rogoredo solo fuffa… a parte che "inaugurazione" del nuovo hub fa proprio ridere, sembra un evento inventato dal nulla per una passerella estiva di politici… sul contratto di programma di rfi non ho trovato nulla in rete: sicuro sia stato presentato qualcosa?

Sì. Ho visto un vide di Toninell. Sono quasi certo che fosse durante l'evento di Rogoredo.
Quanto a Silvio... che dispiaccia o che faccia piacere... è cotto e stracotto.

Toninelli ha confermato l'interesse e l'impegno a far partire in fretta i lavori di quadruplicamento per Pavia e Parabiago.

Se non fosse che a Vanzago e Parabiago i 5 Stelle sono contrari al quadruplicamento.

I 5 stelle sono contrari o favorevoli "a caso". In un comune sono favorevoli al tram e in quello confinante sono contrari.
Tuttavia l'impegno di un ministero ha il suo peso e, per fortuna, è nella direzione giusta.

Se di questi tempi l’impegno di un ministero (o di un ministro?) avesse davvero peso, dovremmo avere la TAV già pronta, ma utilizzabile solo nei giorni dispari.

Comunque, mi chiedo se tra chi ha orgogliosamente presenziato all’inaugurazione ci fosse qualcuno che usa Rogoredo anche quotidianamente. Mi sembra di tornare ai tempi in cui Mussolini bonificava le palvdi italiane, perché lvi sapeva cosa è givsto per la Patria. Peccato che la quasi totalità di queste fossero state bonificate già prima della grande guerra.

Di buon c’è che finalmente TI, dopo aver preso mazzate da NTV, forse ha compreso il vantaggio di maggiori fermate a Rogoredo

c'è da dire che, al di là dei grossi problemi causati dal via vai di centinaia di tossicodipendenti con cani al seguito (che in parte potrebbero essere risolti con maggiore pulizia: a occhio il sottopasso che collega la stazione con via Rogoredo viene pulito una volta al giorno nella tarda mattinata), la stazione sta lentamente migliorando come offerta per i passeggeri grazie alla sistemazione del caffè presente e all'apertura di un nuovo locale appena di fronte alla stazione. anche il barettino della stazione m3 per quanto piccolo non è male e sembra avere un giro di clienti affezionati (credo che sia stessa proprietà del nuovo locale aperto in superficie).

Rogoredo tra le stazioni porta è la meglio riuscita e la più attiva e gode di un interscambio molto compatto con M3 (e in futuro col tram).

Peccato che la LP non ci fermi
Che abbiano capito? Ce la facciamo?

Però ha perso l'ottimo interscambio con i bus a lunga percorrenza, a vantaggio di San Donato. ANdare da casa mia a praticamente ogni comune della Puglia con un solo cambio a Rogoredo era impagabile

qualche autobus ferma ancora, l'altro giorno c'era un rocco per Lagonegro. purtroppo gli spazi non consentono la sosta di molti autobus, era un delirio gli anni scorsi in certi momenti. non so ora su che base le compagnie si dividano tra rogoredo e san donato. forse a suo tempo non sarebbe stato male costruire sull'area alle spalle di rogoredo l'autostazione di san donato...

Anche a San Donato è il delirio, autostazione pessima senza stalli e senza indicatori, con marciapiedi lunghi e frotte di viaggiatori che si ostacolano a vicenda cercando il proprio autobus. Complicato pure dagli accompagnatori che parcheggiano ovunque ostacolando ulteriormente i bus

Ho avuto l’occasione di provare Rogoredo circa una settimana fa, tornando da Roma con un Frecciarossa: interscambio comodissimo, tra l’altro, nel mio caso particolare, essendo poi il RV per Pavia sul binario 6, cioè sullo stesso marciapiede del 7, dove arrivano i FR e Italo da sud...

Trullo wrote:Anche a San Donato è il delirio, autostazione pessima senza stalli e senza indicatori, con marciapiedi lunghi e frotte di viaggiatori che si ostacolano a vicenda cercando il proprio autobus. Complicato pure dagli accompagnatori che parcheggiano ovunque ostacolando ulteriormente i bus

A san Donato la situazione dovrebbe migliorare, quando sarà riorganizzata la sosta dei bus LP nell'attuale area di parcheggio a ridosso del deposito del metrò.
Con stalli di sosta con marciapiedi e biglietteria.
Il terminal LP nell'area gialla, la biglietteria indicata dalla freccia.

Un particolare. I bus TPL hanno stalli per il lungo, che siano 18 o 12 metri non fanno retromarcia. I bus LP parcheggiano a spina di pesce. Normativa diversa? A Sondrio le corriere per la Valmalenco e annessi parcheggiano in retromarcia.
Cosa stabilisce il tipo di stallo?