by S-Bahn » Sun 12 January 2014; 21:42
Della livrea, francamente, ci importa poco o nulla. Quello che ci importa è che vengano rispettate le composizioni da contratto che non sono uno sfizio da burocrate ma sono calcolate, di solito con buona precisione, sui volumi di traffico della linea e naturalmente ci importa che le carrozze siano anche funzionanti, con le porte che aprono e chiudono e che la temperatura interna non sia, a caso, di 5° o di 45°.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel