Il TSR per far conoscere le "S"

[S-Bahn]

Idem per gli RE per Mantova.

[friedrichstrasse]

Gli RE per Mantova e per Bologna percorrono già tutti la DD; sono i Reg per Piacenza ad essere ancora sulla LL, forse perché eserciti con le PR limitate a 140 km/h.

[mattecasa]

Cioé i R per Piacenza non percorrono la diretta come i Re/RV per Mantova/Bologna?
Edit: fired mi ha letto nel pensiero la domanda

[Fibolz]

Gli RE per Mantova e per Bologna percorrono già tutti la DD; sono i Reg per Piacenza ad essere ancora sulla LL, forse perché eserciti con le PR limitate a 140 km/h.

Stando all'orario, i RE per Mantova/Bologna vanno sia via LL che via DD, mentre i R per Piacenza vanno tutti via LL. Cmq la traccia dei RE e' la stessa in entrambi i casi, dovendo mantenere il cadenzamento.

[GLM]

gli R piacenza-bicocca da orario dovrebbero fare la LL ma nei fatti mi sembra che spesso vengano instradati sulla DD soprattutto se sono in ritardo. insomma, capita spesso che tali R arrivino a lodi con quasi 10 minuti di ritardo, ed entrino a rogoredo con qualche minuto di anticipo.

[Freccia della Laguna]

Non sono il massimo come dolcezza di marcia e silenziosità ma, se ci pensiamo, la maggior parte dei difetti vengono da scarsa manutenzione di ruote, porte, ventilazione.

Ma neanche poi tanto: la qualità di marcia è paragonabile alle MDVC e MDVE (stessi carrelli!), leggermente migliore delle Casaralta, e decisamente migliore dei TAF.

Guarda che non sono mica gli stessi carrelli: 24 fd le PR, 24 V le Farini, F.I e F.I 82 le Medie Distanze.
Si distinguono a colpo d'occhio: i carrelli delle PR non sono affatto a doppio collo di cigno!

[Robert J Corcoran]

gli R piacenza-bicocca da orario dovrebbero fare la LL ma nei fatti mi sembra che spesso vengano instradati sulla DD soprattutto se sono in ritardo. insomma, capita spesso che tali R arrivino a lodi con quasi 10 minuti di ritardo, ed entrino a rogoredo con qualche minuto di anticipo.

Non cambia molto: da Lodi a Rogoredo hai 20' di percorrenza, e spesso ne bastano 15'.
Paradossalmente, andare in DD ti fa perdere più tempo che fare tutto LL, ma se vai DD a Rogoredo hai la possibilità di recuperare parecchio perché poi fino a Lambrate sei su linea Genova o Bologna, e non dovendo passare da Trecca (itinerario sul quale la traccia è stata studiata) recuperi un bel po'.

I Bologna spesso sono LL, i Mantova fanno un po' e un po', ma come tutti i tratti con linee affiancate, capita di essere mandati LL o DD a seconda delle condizioni del traffico al momento.

[friedrichstrasse]

Guarda che non sono mica gli stessi carrelli: 24 fd le PR, 24 V le Farini, F.I e F.I 82 le Medie Distanze.
Si distinguono a colpo d'occhio: i carrelli delle PR non sono affatto a doppio collo di cigno!

Non lo sapevo: comunque la qualità di marcia delle due serie di PR è molto differente.

[Andre e Paola]

Beh io ricordo un caso in cui con delle Farini siamo finiti in DD, ed è stato curioso perché, vuoi anche per il PdF molto più lineare, a 140 la qualità di marcia era buona.
Che limiti ci sono sulla LL tra Rogoredo e Lodi?

[GLM]

Paradossalmente, andare in DD ti fa perdere più tempo che fare tutto LL, ma se vai DD a Rogoredo hai la possibilità di recuperare parecchio perché poi fino a Lambrate sei su linea Genova o Bologna, e non dovendo passare da Trecca (itinerario sul quale la traccia è stata studiata) recuperi un bel po'.

mmmmh i piacenza e gli stradella credo di non averli mai visti sulla DD tra rogoredo e lambrate..

[Andre e Paola]

In effetti quando l'ho preso io ci siamo fatti un bel valzer di scambi prima di Rogoredo.

[luca]

Certo, bisogna fare via forlanini

[Robert J Corcoran]

I Piacenza e Stradella vengono mandati via DD tra Lambrate e Rogoredo solo quando sono in forte ritardo e la circolazione lo permetta.
Le linee sono affiancate quindi non ci sono problemi, e non è obbligatorio andare via Trecca.

La DD ha velocità 140/160/250, la LL è a 140 fino a San Giuliano, poi se non ricordo male si arriva a 160 a Melegnano e a 190 fino a tavazzano, ma dovrei andare a guardare.
Ciò che penalizza la DD è l'uscita, ti fai un bel pezzo a 100km/h quando sulla LL passi dritto filato a 160.

[Andre e Paola]

Pensavo che in rango B sulla DD ci fossero i 200...ad ogni modo non è una problematica che riguarda i regionali.
In effetti, così facendo, il guadagno di tempo lo hai solo se percorri DD da Lambrate fino a Tavazzano. Perchè da Rogoredo in poi quello che guadagni inizialmente lo perdi in uscita ...

[Robert J Corcoran]

La velocità massima del rango B è 160km/h.

In che senso la DD è vantaggiosa solo se fatta da Lambrate a Tavazzano?