Trasporti a Milano

by **friedrichstrasse** » Sat 16 June 2007; 13:54

RUSPA COL LUTTO, SEMPRE!

AdriBo wrote:voluta dal Koenig per "spezzare l'uniformità cromatica e raggruppare stemmi e numeri di servizio".

Ecco, siccome il Koenig la sapeva lunga, e tanto, vorrei sapere perché sulle '28 manca la listatura.
Basta confrontare le '28 tradizionali con il prototipo 4500, listato, per capire come il Koenig avesse, come sempre, ragione.

by **lanciaesagamma** » Sat 16 June 2007; 20:19

Credo che sulle Ventotto sia sia voluto mantenere un aspetto "classico", in linea con l'epoca di appartenenza di quel modello. Il colore arancione è stato sicuramente dato loro per uniformità cromatica e dettato di legge, se la policromia attualmente in voga fosse stata possibile anche negli anni '70 credo sarebbero rimaste verdi...

by **linea 91** » Sat 16 June 2007; 21:12

a magenta :
la fascia verde era sottintesa

by **AdriBo** » Mon 18 June 2007; 0:32

C'è stata una motivazione ben precisa nella scelta dell'arancione per i mezzi pubblici urbani, qualcuno se la ricorderà...ce l'ho scritta su uno dei libri che ho, devo cercarla, se guardi la serie 3200 successiva agli Esagamma prova ad immaginarli senza la fascia nera e vedi, per me non richiama nessun lutto ma da un tocco di eleganza, prova a fare un confronto con gli autobus di Roma nei '70 che erano arancione uniforme e dimmi se non sembravano delle scatole di biscotti :wink:

Adri

by **AdriBo** » Mon 18 June 2007; 0:37

OT ...Giovanni Klaus Koenig... che perdita quell'uomo, provate a leggervi 'Oltre il Pendolino' se lo trovate, oppure il numero 100 de iTreni nella parte dedicata ai tram a piano ribassato...sagge e premonitrici parole

by **michelangelo421A BCF** » Mon 18 June 2007; 10:45

Sono perfettamente d'accordo con Adriano: la fascia nera sotto i finestrini dava agli autobus un tocco di eleganza e personalità.
Non ho mai capito perchè sui CityClass non è più stata applicata.. Speriamo che ritorni con i Citèlis!

by **LUCATRAMIL** » Mon 18 June 2007; 13:57

AdriBo wrote:C'è stata una motivazione ben precisa nella scelta dell'arancione per i mezzi pubblici urbani, qualcuno se la ricorderà...ce l'ho scritta su uno dei libri che ho, devo cercarla, se guardi la serie 3200 successiva agli Esagamma prova ad immaginarli senza la fascia nera e vedi, per me non richiama nessun lutto ma da un tocco di eleganza, prova a fare un confronto con gli autobus di Roma nei '70 che erano arancione uniforme e dimmi se non sembravano delle scatole di biscotti

Adri

per dirla alla francese: Concorde!

by **lanciaesagamma** » Mon 18 June 2007; 14:05

michelangelo421A BCF wrote:Sono perfettamente d'accordo con Adriano: la fascia nera sotto i finestrini dava agli autobus un tocco di eleganza e personalità.
Non ho mai capito perchè sui CityClass non è più stata applicata.. Speriamo che ritorni con i Citèlis!

Sui CityClass la fascia nera è "integrata" nella fiancata, sulla linea dei gruppi ottici anteriori... Se ci fai caso, mentre sui 491 la fascia nera è la semplice plastica parte della carrozzeria, sui 591 tale fascia è stata "pellicolata" di verde, in quanto autobus suburbani. Evidentemente si è scelto di non "raddoppiare" la fascia nera, creando un effetto "binari", per motivi estetici; e al tempo stesso, numeri di matricola e loghi aziendali sono stati comunque posizionati appena sotto la linea di finestrini, per maggiore leggibilità.

by **Cristian1989** » Mon 18 June 2007; 14:13

Ecco la colorazione dei Citelis dell'ATM:

Questa pubblicità era dentro il quaderno della caccia al tesoro di ieri.
Hanno già una bella fascia sopra i finistrini...tra l'altro fascia vetrata come i Citaro! :wink:

by **friedrichstrasse** » Mon 18 June 2007; 15:02

AdriBo wrote:OT ...Giovanni Klaus Koenig... che perdita quell'uomo, provate a leggervi [...] il numero 100 de iTreni nella parte dedicata ai tram a piano ribassato...sagge e premonitrici parole

Ce l'ho, ed è mia intenzione scannerizzarlo!

by **michelangelo421A BCF** » Mon 18 June 2007; 16:33

lanciaesagamma wrote:Sui CityClass la fascia nera è "integrata" nella fiancata, sulla linea dei gruppi ottici anteriori... Se ci fai caso, mentre sui 491 la fascia nera è la semplice plastica parte della carrozzeria, sui 591 tale fascia è stata "pellicolata" di verde, in quanto autobus suburbani. Evidentemente si è scelto di non "raddoppiare" la fascia nera, creando un effetto "binari", per motivi estetici; e al tempo stesso, numeri di matricola e loghi aziendali sono stati comunque posizionati appena sotto la linea di finestrini, per maggiore leggibilità.

E' vero, però se ci fai caso, sono molti i CityClass che hanno perso quella pellicolatura nera nalla zona inferiore. Per questo avrei optato per la fascia "standard", con i classici numeri di matricola di colore bianco, come ai "bei tempi".. :cry:

A proposito, si sa perchè alcuni CityClass sono diventati delle scatole di biscotti?

by **michelangelo421A BCF** » Mon 18 June 2007; 16:41

Cristian1989 wrote:Ecco la colorazione dei Citelis dell'ATM:Questa pubblicità era dentro il quaderno della caccia al tesoro di ieri.
Hanno già una bella fascia sopra i finistrini...tra l'altro fascia vetrata come i Citaro!

Si parla di affidabilità e durata!!! :lol:

by **linea 91** » Mon 18 June 2007; 17:05

che orrore le ruote

by **michelangelo421A BCF** » Mon 18 June 2007; 17:57

E i fanaloni? :shock:

Ancora ancora se fosse stato bianco, ma con l'arancio il contrasto per me è eccessivo..

by **Dario Vincini** » Mon 18 June 2007; 18:28

michelangelo421A BCF wrote:A proposito, si sa perchè alcuni CityClass sono diventati delle scatole di biscotti?

Sono quelle vetture che avevano una (o più) pellicolature integrali e nel togliere tali pellicolature è venuta via anche la fascia nera...

Trasporti a Milano

colore autobus

qual'è il colore che vorreste vedere sui nostri autobus?

Re: Colore

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