Prima degli Esagamma 718 OMS

[skikka]

ragazzi nessuno mi sa dire dove trovare foto delle Marziane, oltre al sito dell'Alfa?

ah ci avessi pensato anch'io a fotografarle, come GessateM2 ...

[omicron]

A Milano non hanno mai circolato i primi 718. 101, i primi sono comparsi a Genova nel 63.Erano dotati di motore sovralimentato a sogliola,cambio automatico SRM (costruzione OM su licenza) poi montati nei successivi 418 Fiat.I freni a disco erano posizionati nell'assale posteriore. La loro potenza (237 cv) era maggiore rispetto al sovralimentato 516 verticale( 225cv) montato negli autocarri.Solo Brescia ne ha ricevuto alcuni esemplari,prima delle commesse ATAC di Roma.Le unità genovesi avevano un rapporto al ponte corto per affrontare le salite cittadine.Mi è capitato spesso di prenderli dalla stazione, come del resto gli ultimi Mille automatici,che in quelle salite andavano in crisi per la scarsa coppia.

[omicron]

Ricordo un amico di famiglia che fece l'autista ATM,parlarne non bene.In particolare,lamentava continue avarie per surriscaldamento dei motori posteriori (grippaggi frequenti),anche le trasmissioni erano soggette a frequenti avarie.Questi risultati scoraggiarono l'applicazione dei motori posteriori nei modelli successivi sia urbani che extraurbani.

[riccioabordo]

ciao a tutti,
sono nuovo di questo sito e non vorrei aprire un ulteriore topic di discussione, ma avrei subito una domanda che inserisco in questo argomento di discussione, data l'attinenza "temporale": qualcuno di voi mi sa dire che mezzi interurbani (presumibilmente autoarticolati) erano in uso nei depositi extraurbani (tipo Lodi, Abbiategrasso etc..) prima dell'ESATAU 703?
Grazie mille
Ciao, Ivan

[riccioabordo]

Ragazzi,

ho finalmente trovato il "pullmann blu" che tanto desideravo rivedere (anche se purtroppo solo in b/n)...
trattasi dell'autosnodato 3 assi della OM

cfr il link sottostante

www.atm-mi.it/ATM/Azienda/Immagini.htm

Tutto torna:
l'intercomunicante leggermente più stretto di quello del vibertone
gli oblo delle porte simili ma "spostati verso l'alto"
ed il finestrino posteriore ancora più tondeggiante rispetto a quello del vibertone....che richiamasse le forme tondeggianti dei Barbapapà???forse è proprio per quello che mi è rimasto nel cuore, assieme al mitico vibertone...

Che ne dite, la foto la posso mettere in galleria ?

ciao

[linea 91]

x me si , ma devi chiedere l'autorizzazione all'ATM

[LUCATRAMIL]

ciao a tutti,
sono nuovo di questo sito e non vorrei aprire un ulteriore topic di discussione, ma avrei subito una domanda che inserisco in questo argomento di discussione, data l'attinenza "temporale": qualcuno di voi mi sa dire che mezzi interurbani (presumibilmente autoarticolati) erano in uso nei depositi extraurbani (tipo Lodi, Abbiategrasso etc..) prima dell'ESATAU 703?
Grazie mille
Ciao, Ivan

Sul Lodi, ancora quando c'erano gli Esatau 703.08 circolavano anche un OM super orione tre assi snodato ed un Alfa Romeo (credo 110, numerato 1101), 5 assi e più lungo di 18m, che faceva put put put put......

[costaro0]

1101-1130 erano autotreni Alfa Romeo 140A carrozzati Macchi. I primi esemplari della serie (circa 15) hanno fatto servizio sulla linea di Lodi. Gli altri erano in gran parte a Magenta e Cuggiono.

[riccioabordo]

1101-1130 erano autotreni Alfa Romeo 140A carrozzati Macchi. I primi esemplari della serie (circa 15) hanno fatto servizio sulla linea di Lodi. Gli altri erano in gran parte a Magenta e Cuggiono.

Ciao ragazzi,

ma qualcuno sa se esiste almeno uno di questi mitici modelli ancora in assetto originale in qualche museo o deposito ? sarei disposto a trasferte atrali per poterli nuovamente ammirare!!!!

Ma ne fanno ancora di 5 assi 18 metri ? Quelli che sulla Lodi attualmente sono tutti 3 assi....

Ciao

[danny1984]

Al Museo Nazionale dei Trasporti di La Spezia ci sono questi.... www.museonazionaletrasporti.it

[linea 91]

intendevi questi che vedevi sul melegnano-lodi ?
http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... t%26sa%3DN

[Slussen]

Ho fatto a tempo a vederli nella fase in cui erano utilizzati per il traino di mezzi guasti, come si dice nell'articolo.

[LUCATRAMIL]

Il Fiat 1090 era usato per S.Donato prima dell'avvento dei 718.441 suburbani (serie 5000)

[Autotreno]

Fino al 1983 Palmanova ha impiegato alcuni 411 Cansa serie 25/26xx sui rinforzi mattinali della 60. Le ultime unità sono state eliminate con l'arrivo dei "dodecametrici" Inbus ed Effeuno.

Non subitissimo,un pomeriggio ero in centrale sulla 60 seduto davanti da ragazzo e sulla 65 c'era un Inbus già in servizio nello stesso periodo.

[Autotreno]

ciao a tutti,
sono nuovo di questo sito e non vorrei aprire un ulteriore topic di discussione, ma avrei subito una domanda che inserisco in questo argomento di discussione, data l'attinenza "temporale": qualcuno di voi mi sa dire che mezzi interurbani (presumibilmente autoarticolati) erano in uso nei depositi extraurbani (tipo Lodi, Abbiategrasso etc..) prima dell'ESATAU 703?
Grazie mille
Ciao, Ivan

Sul Lodi, ancora quando c'erano gli Esatau 703.08 circolavano anche un OM super orione tre assi snodato ed un Alfa Romeo (credo 110, numerato 1101), 5 assi e più lungo di 18m, che faceva put put put put......

Gli Om eccedevano anche le misure,il mio controllore di Giambellino che in guida era stato a Salmini diceva che erano 22 metri...