Il punto sulla 90-91

[jumbo]

immagino che se hai ilpatentino filoviario sulla 90-91 ci vai sia da matricola sia da anziano, dato che di filovie a milano ce ne sono 3 e la 90-91 è lunga più o meno come le altre due messe insieme.

[HJMarseille]

immagino che se hai ilpatentino filoviario sulla 90-91 ci vai sia da matricola sia da anziano, dato che di filovie a milano ce ne sono 3 e la 90-91 è lunga più o meno come le altre due messe insieme.

è così infatti.....

[linea 91]

LE FILOVIE A MILANO SONO 4 !!!!!

90-91-92-93 (93 ancora per 3-4 mesi fatta con autobus)

[S-Bahn]

La 90/91 è una sola col nome doppio perchè è una circolare vera, tant'è che spesso vengono evocate assieme, proprio come ho scritto.

[Cristian1989]

Sono 3, come ben dice S-Bahn!
Le linee circolari una contraria dell'altra vengono contate come 1! (29/30, 90/91 e in passato 96/97 e 706/707)!
Infatti le ultime due sono state sostituite da un unica linea, vedi 94 e 700.
ATM le ha sempre contate come un unica linea!

[HJMarseille]

certo che è una unica linea....infatti i fogli orari di linea comprendono 90/91.

se fossero state 2 linee separate ci sarebbero stati fogli diversificati per 90 e per 91.

[somis]

giusto in tema di 90 e sicurezza, su facebook è stato aperto il gruppo "la paura fa novanta... la 90 fa paura"

[msr.cooper]

Io sono iscritto al gruppo "vogliamo gli Arbre Magique sulla 90/91"

[chiaroscuro85]

Salve, circolano tante leggende sulla 90/91, ma il problema sicureza è un dato di fatto. Io faccio la giornalista e devo realizzare un servizio proprio su questo. Ho bisogno di parlare con un autista della 90/91, qualcuno mi può aiutare?? Grazie

[S-Bahn]

Credo che qualcuno ti risponderà, ma il "dato di fatto" su quali dati e quali numeri si basa?

[trambvs]

Benvenuta!

Sicurezza per chi? Ci sono più feriti a bordo delle vetture o tra chi scambia la preferenziale per un autodromo?
Per esperienza personale (da frequentatore abituale della linea) non mi pare ci siano più problemi che su altre, inoltre l'introduzione dei nuovi filobus ha portato un significativo miglioramento delle condizioni di viaggio, e direi anche della percezione complessiva della linea e del servizio...

Comunque qualche filoviere che potrebbe aiutarti qui sul forum c'è!

EDIT: contemporaneo con S-Bahn, che ovviamente aveva già previsto correttamente...

[chiaroscuro85]

Beh, il dato di fatto poggia anche molto sulla mia esperienza personale... Cmq è sempre meglio non drammatizzare...ad ogni modo il problema è la causa...non l'effetto

[S-Bahn]

OK, aspettiamo gli autisti.
In ogni caso benvenuta, se ho capito bene.

[trambvs]

Sarebbe interessante capire con che frequenza utilizzi tale linea, per capire se si tratta di esperienze differenti o di percezioni diverse.

[skeggia65]

Benvenuta!

Beh, il dato di fatto poggia anche molto sulla mia esperienza personale...

Visto che hai gettato il sasso spiegaci, a grandi linee, la tua "esperienza personale".
Ovviamente, se è ti possibile.
Parlando generalmente (ovvero non di una linea specifica), non mi sembra (mia "esperienza personale") che le condizioni di sicurezza sui mezzi di trasporto (sia di superficie che sottoterra) siano poi tanto diverse da quelle che c'erano quando ero studente.
Mi sembra cambiata la percezione della sicurezza, ovvero del pericolo: la gente (e anche gli autisti) ha semplicemente più paura, ma non mi sembra poi così giustificata.