Ritorno Vibertone 548

[S-Bahn]

Non che io abbia il "pallino" per queste cose, ma perchè non pensare invece ad uscite regolari? Le linee vintage hanno il loro spazio in giro per il mondo, e non ci sono solo le '28 per questo.
Inoltre, come avviene in genere per tutti i mezzi elettrici (che nella loro epoca erano avanti rispetto ai simili a motore termico), questi pezzi storici vanno bene tanto quanto i mezzi moderni, altezza del pianale a parte.

[trambvs]

I filovieri che hanno condotto la storica vettura dal dep. Molise al capolinea di via Caretta e ritorno mi sono parsi abbastanza provati dall'esperienza, vuoi per il caldo, l'assenza di servosterzo e anche un minimo di apprensione... Non so sugli altri giri, ma sul primo del sabato gli autisti erano due e si sono dati cambio proprio in Caretta, credo che con un giro di circolare e esercizio regolare con fermate regolari sarebbero necessari appositi corsi di addestramento!

[ambrogio mortarino]

^^ I filovieri che hanno condotto la storica vettura dal dep. Molise al capolinea di via Caretta e ritorno mi sono parsi abbastanza provati dall'esperienza, vuoi per il caldo, l'assenza di servosterzo e anche un minimo di apprensione... Non so sugli altri giri, ma sul primo del sabato gli autisti erano due e si sono dati cambio proprio in Caretta, credo che con un giro di circolare e esercizio regolare con fermate regolari sarebbero necessari appositi corsi di addestramento!

Sei sicuro che non abbia il servosterzo? Da quel che ne so gli ultimi mezzi a non avere il servosterzo erano gli autobus a 3 assi Alfa Romeo (gli "Alfoni")...
Comunque, dato che gli ultimi Viberti in servizio regolare se ne sono andati alla fine del 1996, credo che fra i conducenti ci sia parecchia gente anche abbastanza giovane che conosca questo mezzo.

[ETR460]

La 548 non ha il servosterzo, in quanto ce l'avevano soltanto le vetture dalla 581 alla 635, costruite nel 1964-65...

[S-Bahn]

Mi ricordo bene il lavoro che facevano sul volantone. Comunque la 90 di curve non ne ha molte, meno di quando c'erano in esercizio in Vibertoni, quando facevano le due svolte a 90° di Mauro Macchi (e a volte 90 e 91 si bloccavano faccia a faccia per le auto in divieto di sosta), invece della più comoda Andera Doria.

[fra74]

Mah voglio vederli senza servosterzo a fare la rotonda mignon di Tertulliano/Caroncini

Rotonda che comunque grida vendetta al solo vederla... (qualche notte mi armo di piccone o martello pnemumatico e ci penso io )

[HJMarseille]

^^ I filovieri che hanno condotto la storica vettura dal dep. Molise al capolinea di via Caretta e ritorno mi sono parsi abbastanza provati dall'esperienza, vuoi per il caldo, l'assenza di servosterzo e anche un minimo di apprensione... Non so sugli altri giri, ma sul primo del sabato gli autisti erano due e si sono dati cambio proprio in Caretta, credo che con un giro di circolare e esercizio regolare con fermate regolari sarebbero necessari appositi corsi di addestramento!

Sei sicuro che non abbia il servosterzo? Da quel che ne so gli ultimi mezzi a non avere il servosterzo erano gli autobus a 3 assi Alfa Romeo (gli "Alfoni")...
Comunque, dato che gli ultimi Viberti in servizio regolare se ne sono andati alla fine del 1996, credo che fra i conducenti ci sia parecchia gente anche abbastanza giovane che conosca questo mezzo.

niente servosterzo sulle Viberti.....e anche il raggio di sterzata è inferiore ai bus odierni,mettici in più l'ultimo asse sterzante e hai di che far danni

[michelangelo421A BCF]

Ciao a tutti,
nessuno a foto del Vibertone da postare?
Per chi come me non ha potuto pertecipare all'evento dello scorso week-end, sarebbe interessante poterlo ammirare atrraverso qualche vostro scatto!

Ciao e grazie,
Michelangelo

[AdriBo]

Ciao a tutti,
nessuno ha foto del Vibertone ...

http://galleria.milanotrasporti.org/displayimage.php?pos=-2583

[Stadtbahn]

Mah voglio vederli senza servosterzo a fare la rotonda mignon di Tertulliano/Caroncini

Rotonda che comunque grida vendetta al solo vederla... (qualche notte mi armo di piccone o martello pnemumatico e ci penso io )

quella infatti non ce la farebbe a farla
appropo, se vuoi una mano a disfarla dimmelo che vengo anch'io

[ambrogio mortarino]

Ecco un paio di foto

[S-Bahn]

Stupendo!
Foto di 40-45 anni fa se non fosse per le auto d'oggi.

[AdriBo]

Bellissime ! Soprattutto bello vederla piena di gente entusiasta...

[Iveco Irisbus]

Bentornata cara "Vecchia"
Così lo chiamavo il vibertone: la "Vecchia". Non so da cosa sia nato questo soprannome. Forse dalla sua elegante e antica linea, forse dalla sua austera imponenza. Ma non voleva essere un soprannome dispregiativo, anzi, era frutto dell'affetto che la mia passione trasmetteva a quel mezzo stupendo che ogni giorno trasportava migliaia di persone su una linea che ancora oggi è fondamentale per tutti i cittadini milanesi.
Avevo 4 o forse 5 anni...d'estate come d'inverno ogni giovedì ero da mia nonna, e dalla sua finestra mi affacciavo proprio su una fermata della 90/91. Che emozione vedere sfrecciare la vecchia in tutta la sua imponenza, che gioia vedere due "vecchie" che si incrociavano, che gioia vederle camminare, piano o forte, con il rombo dei loro motori e la loro livrea arancione. Ricordo che ogni giovedì mia nonna mi portava a fare l'intero giro della 90/91 e per me era una emozione fantastica. Come era un'amozione salire su quel mezzo e potersi sedere nel primo posto, accanto al conducente per tutto il viaggio e iniziare con lui una discussione (da bambino ma pur sempre una discussione) sulla mia passione per il suo lavoro e per i mezzi che guidava. E quello era il giorno più bello di tutta la settimana.
Un bel giorno di pioggia poi al capolinea di via Isonzo ero sulla mia vecchia (forse proprio la 548) e vidi davanti a me un qualcosa che ai miei occhi appariva come un mostro....era una 1xx, e mi appariva orrenda perchè sapevo che un giorno avrebbe sostituito i mitici viberti. E la loro disfatta purtroppo avvenne presto.
Cara vecchia, bentornata e grazie!! Sei stata parte della mia storia e della mia infanzia, e non ti scorderò mai!!

[linea 91]

ad ambrogio, le tue foto, complice il contrasto del colore fanno apparire la 548 come una vettura fotografata a inizio anni 80